تنضم Tesla إلى برنامج NEVI الذي أعلن عنه البيت الأبيض وستفتح شبكة Supercharger الخاصة بها لجميع مستخدمي EV في جميع أنحاء الولايات المتحدة. علاوة على ذلك، ستجعل الشركة شواحن الوجهة من المستوى 2 AC متاحة للمركبات غير التابعة لشركة Tesla وستضاعف الشركة حجم شبكة الشاحن الفائق الخاصة بها.
في حين أن هذا يبدو مثيرًا، إلا أن تفكيك الصفقة يكشف النقاب عن خطوة ذكية من قبل شركة تسلا. بادئ ذي بدء، وافقت الشركة على إتاحة ما لا يقل عن 3500 شاحن فائق للمستخدمين الآخرين بحلول نهاية عام 2024. وستكون أجهزة الشحن السريعة هذه موجودة على طول الطرق السريعة الرئيسية عبر الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، ستوفر الشركة شواحن وجهتها لجميع مستخدمي السيارات الكهربائية - وهي شواحن تيار متردد من المستوى 2. في المجمل، تعد شركة تسلا بالوصول إلى ما لا يقل عن 7500 شاحن للمركبات الكهربائية خلال عامين.
هذه ليست خطوة خيرية نيابة عن Tesla، فقد انضمت ببساطة إلى برنامج NEVI مع General Motors وBP وHertz وMercedes-Benz وElectrify America وغيرها الكثير. يعد برنامج NEVI (البنية التحتية للمركبات الكهربائية الجديدة) بمثابة تعهد بقيمة 5 مليارات دولار لتعزيز وإنشاء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
يقدم البرنامج منحًا ودعمًا ماليًا آخر لمركبي ومصنعي شواحن السيارات الكهربائية ويركز على شبكة الطرق السريعة لتسهيل السفر لمسافات طويلة للسيارات الكهربائية. متطلبات المنح بسيطة - يجب أن يتم تصنيع 55% على الأقل من مكونات شاحن السيارة الكهربائية في الولايات المتحدة.
وهذا يضع شركة Tesla في وضع جيد للغاية، ويبدو الأمر كما لو أن برنامج NEVI قد تم تصميمه مع وضع الشركة في الاعتبار. ومن خلال فتح شبكة شحن المركبات الكهربائية الخاصة بها لعملاء آخرين، ستتمكن الشركة من الوصول إلى المنح والتمويل الآخر. وتخطط شركة تسلا للاستفادة من الوضع وأعلنت أنها ستضاعف حجم شبكة الشاحن الفائق الخاصة بها في نفس الوقت.
اللغة المستخدمة في البيان الصحفي للبيت الأبيض غامضة إلى حد ما كالمعتاد. المشكلة هنا هي ما إذا كانت محطات الشحن الفائقة البالغ عددها 3500 والتي ستكون متاحة قريبًا تعني مواقع فعلية أم مجرد أجهزة شحن. تقوم الشركة حاليًا بتشغيل 1664 موقعًا لشاحن فائق، وإذا قررت فتحها جميعًا ومضاعفة عددها كما تخطط للقيام بذلك، فهذا يعني أن 100٪ من الشبكة متاحة لكل سيارة كهربائية. لكن البيان يقول أن Tesla ستفتح الوصول إلى جزء فقط من شبكة SUpercharger الخاصة بها.
يعني هذا على الأرجح أن 7500 من الشواحن الفائقة الجديدة والحالية وأجهزة الشحن الوجهة من المستوى 2 تعني أجهزة شحن فعلية - مقابس إذا صح التعبير. وهذه هي الخطوة الذكية من شركة تسلا، من خلال تعليق جزرة وإتاحة الوصول إلى جزء صغير من شبكة الشحن الواسعة الخاصة بها للمركبات غير التابعة لشركة تسلا، وقد حصلت الشركة للتو على منح لمضاعفة شبكة الشحن الخاصة بها. هذا ذكي جدًا ويفسر تحركات أسهم Tesla بالأمس.
Tesla ليست الشركة الوحيدة التي تستفيد من برنامج NEVI وبصراحة، هذا هو ما يهدف إليه NEVI. وسيستفيد المستهلكون، وسيكون هناك عدد أكبر بكثير من أجهزة شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وسيتم بناء الشبكة بسرعة. إن ميزة Tesla هنا هي مجرد دليل على أن استراتيجيتها لبناء شبكة شحن كانت صحيحة منذ اليوم الأول، ويمكنها جني الثمار أخيرًا.
