Tesla si unisce al programma NEVI annunciato dalla Casa Bianca e aprirà la sua rete Supercharger a tutti gli utenti di veicoli elettrici negli Stati Uniti. Inoltre, l’azienda renderà disponibili i suoi caricabatterie di destinazione AC di livello 2 ai veicoli non Tesla e raddoppierà le dimensioni della sua rete Supercharger.
Anche se questo sembra eccitante, separare l’accordo rivela una mossa astuta da parte di Tesla. Innanzitutto l’azienda ha accettato di mettere a disposizione di altri utenti almeno 3.500 Supercharger entro la fine del 2024. Questi caricabatterie veloci in corrente continua saranno posizionati lungo le principali autostrade degli Stati Uniti. Inoltre, l'azienda metterà a disposizione di tutti gli utenti di veicoli elettrici i propri caricabatterie di destinazione: si tratta di caricabatterie CA di livello 2. In totale, Tesla promette l’accesso ad almeno 7.500 caricabatterie per veicoli elettrici in 2 anni.
Questa non è una mossa di beneficenza da parte di Tesla, ha semplicemente aderito al programma NEVI insieme a General Motors, BP, Hertz, Mercedes-Benz, Electrify America e molti altri. Il programma NEVI (New Electric Vehicle Infrastructure) è un impegno da 5 miliardi di dollari per promuovere e creare infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti.
Il programma offre sovvenzioni e altro sostegno finanziario a installatori e produttori di caricabatterie per veicoli elettrici e si concentra sulla rete autostradale per facilitare i viaggi a lunga distanza per le auto elettriche. I requisiti per ottenere le sovvenzioni sono semplici: almeno il 55% dei componenti del caricabatterie per veicoli elettrici deve essere prodotto negli Stati Uniti.
Ciò pone Tesla in un’ottima posizione, è quasi come se il programma NEVI fosse stato progettato pensando all’azienda. Aprendo la propria rete di ricarica per veicoli elettrici ad altri clienti, l’azienda avrà accesso a sovvenzioni e altri finanziamenti. Tesla intende trarre vantaggio dalla situazione e allo stesso tempo ha annunciato che raddoppierà le dimensioni della sua rete Supercharger.
Il linguaggio utilizzato nel comunicato stampa della Casa Bianca è, come al solito, abbastanza vago. La questione qui è se le 3.500 stazioni Supercharger che saranno presto disponibili significhino siti reali o semplicemente caricabatterie. Attualmente la società gestisce 1.664 punti vendita Supercharger e se dovesse aprirli tutti e raddoppiarne il numero come prevede di fare, significherebbe che il 100% della rete sarebbe disponibile per ogni veicolo elettrico. Ma il comunicato afferma che Tesla aprirà l’accesso solo a una parte della sua rete SUpercharger.
Ciò molto probabilmente significa che i 7.500 Supercharger nuovi ed esistenti e i caricabatterie di destinazione di livello 2 significano caricabatterie effettivi, prese se vuoi. E questa è l’astuta mossa di Tesla: facendo penzolare una carota e dando accesso a una piccola parte della sua vasta rete di ricarica a veicoli non Tesla, la società si è appena assicurata delle sovvenzioni per raddoppiare la sua rete di ricarica. È un’affermazione molto intelligente e spiega i movimenti delle azioni Tesla di ieri.
Tesla non è l’unica azienda che trae vantaggio dal programma NEVI e, in tutta onestà, è a questo che serve NEVI. I consumatori ne trarranno vantaggio, ci saranno molti più caricabatterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti e la rete verrà costruita rapidamente. Il vantaggio di Tesla in questo caso è solo la prova che la sua strategia di costruire una rete di ricarica è stata giusta fin dal primo giorno e può finalmente raccogliere i frutti.
