Tesla se une al programa NEVI anunciado por la Casa Blanca y abrirá su red Supercharger a todos los usuarios de vehículos eléctricos en los EE. UU. Además de eso, la compañía pondrá sus cargadores de destino de CA de nivel 2 a disposición de vehículos que no sean Tesla y duplicará el tamaño de su red Supercharger.
Si bien esto suena emocionante, desmenuzar el acuerdo revela un movimiento astuto por parte de Tesla. En primer lugar, la compañía acordó poner al menos 3500 Supercargadores a disposición de otros usuarios para fines de 2024. Esos cargadores rápidos de CC estarán ubicados a lo largo de las principales carreteras de EE. UU. Además, la empresa pondrá sus cargadores de destino a disposición de todos los usuarios de vehículos eléctricos: se trata de cargadores de CA de nivel 2. En total, Tesla promete acceso a al menos 7.500 cargadores de vehículos eléctricos en 2 años.
Esto no es una acción caritativa por parte de Tesla, simplemente se unió al programa NEVI junto con General Motors, BP, Hertz, Mercedes-Benz, Electrify America y muchos otros. El programa NEVI (Nueva Infraestructura de Vehículos Eléctricos) es una iniciativa de 5 mil millones de dólares para promover y crear infraestructura de carga de vehículos eléctricos en todo Estados Unidos.
El programa ofrece subvenciones y otro tipo de apoyo financiero a instaladores y fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos y se centra en la red de carreteras para facilitar los viajes de larga distancia de los coches eléctricos. Los requisitos para las subvenciones son simples: al menos el 55% de los componentes del cargador de vehículos eléctricos deben fabricarse en Estados Unidos.
Esto coloca a Tesla en una muy buena posición, es casi como si el programa NEVI se hubiera diseñado pensando en la empresa. Al abrir su red de carga de vehículos eléctricos a otros clientes, la empresa obtendrá acceso a subvenciones y otros fondos. Tesla planea aprovechar la situación y anunció que al mismo tiempo duplicará el tamaño de su red Supercharger.
El lenguaje utilizado en el comunicado de prensa de la Casa Blanca es, como siempre, bastante vago. El problema aquí es si las 3.500 estaciones Supercharger que pronto estarán disponibles significan sitios reales o simplemente cargadores. Actualmente, la compañía opera 1.664 ubicaciones de Supercharger y si las abriera todas y duplicara su número como planea hacer, significaría el 100% de la red disponible para cada vehículo eléctrico. Pero el comunicado dice que Tesla abrirá el acceso sólo a una parte de su red SUpercharger.
Lo más probable es que esto signifique que los 7.500 Supercargadores nuevos y existentes y los cargadores de destino de Nivel 2 significan cargadores reales, enchufes por así decirlo. Y ese es el astuto movimiento de Tesla: al ofrecer una zanahoria y dar acceso a una pequeña parte de su extensa red de carga a vehículos que no son Tesla, la compañía acaba de obtener subvenciones para duplicar su red de carga. Eso es muy inteligente y explica los movimientos de las acciones de Tesla de ayer.
Tesla no es la única empresa que aprovecha el programa NEVI y, sinceramente, para eso está NEVI. Los consumidores se beneficiarán, habrá muchos más cargadores de vehículos eléctricos en los EE. UU. y la red se construirá rápidamente. La ventaja de Tesla aquí es solo la prueba de que su estrategia de construir una red de carga fue correcta desde el primer día y que finalmente puede cosechar sus frutos.
