特斯拉正在加入白宫宣布的 NEVI 计划，并将向美国所有电动汽车用户开放其超级充电网络。最重要的是，该公司将向非特斯拉车辆提供 2 级交流目的地充电器，并且该公司还将其超级充电站网络的规模扩大一倍。
虽然这听起来令人兴奋，但拆开这笔交易揭示了特斯拉的精明之举。首先，该公司同意在 2024 年底之前向其他用户提供至少 3,500 个超级充电桩。这些快速直流充电桩将位于美国主要高速公路沿线。此外，该公司还将向所有电动汽车用户提供其目的地充电器——这些是 2 级交流充电器。特斯拉承诺在 2 年内总共提供至少 7,500 个电动汽车充电器。
这并不是代表特斯拉的慈善举动，它只是与通用汽车、BP、赫兹、梅赛德斯-奔驰、Electrify America 等许多公司一起加入了 NEVI 计划。 NEVI 计划（新电动汽车基础设施）是一项耗资 50 亿美元的项目，旨在在美国各地推广和创建电动汽车充电基础设施。
该计划为电动汽车充电器的安装商和制造商提供赠款和其他财政支持，重点关注高速公路网络，以促进电动汽车的长途旅行。补助金的要求很简单——电动汽车充电器的至少 55% 的组件必须在美国制造。
这让特斯拉处于非常有利的位置，NEVI 项目几乎就是为该公司而设计的。通过向其他客户开放其电动汽车充电网络，该公司将获得赠款和其他资金。特斯拉计划利用这一形势，同时宣布将其超级充电站网络规模扩大一倍。
白宫新闻稿中使用的语言一如既往地相当模糊。这里的问题是，即将投入使用的 3,500 个超级充电站是指实际站点还是仅仅是充电器。目前，该公司运营着 1,664 个超级充电站，如果按照计划将其全部开放并将数量增加一倍，则意味着每辆电动汽车都可以使用 100% 的网络。但新闻稿称，特斯拉将仅开放其超级充电网络的一部分。
这很可能意味着 7,500 个新的和现有的超级充电器以及 2 级目标充电器意味着实际的充电器 - 如果您愿意的话，可以使用插头。这是特斯拉的精明之举，该公司通过向非特斯拉车辆抛出胡萝卜并允许其广泛的充电网络的一小部分使用，刚刚获得了将其充电网络扩大一倍的拨款。这非常聪明，它解释了昨天特斯拉股价的走势。
特斯拉并不是唯一一家利用 NEVI 计划的公司，老实说，这就是 NEVI 的目的。消费者将从中受益，美国各地将有更多的电动汽车充电器，并且网络将迅速建成。特斯拉在这里的优势只是证明其建设充电网络的策略从一开始就是正确的，并且最终能够获得回报。
