حققت شركة تسلا انتصارًا نادرًا في قضية قانونية تتم مراقبتها من قبل الشركات المصنعة الأخرى، وصناعة امتيازات السيارات، ودول أخرى. وتدور القضية حول الحق المتنازع عليه بشدة في بيع المركبات مباشرة للعملاء. كافحت شركة تسلا في بعض الولايات التي لديها لوائح امتياز صارمة للغاية تحظر بشكل أساسي المبيعات المباشرة.
كانت شركة تيسلا تحارب ولاية ديلاوير، وبدا أن كل شيء قد ضاع في العام الماضي عندما حكمت المحكمة العليا ضد الشركة. قرر القاضي أن قانون امتياز المركبات الآلية في ولاية ديلاوير لا يسمح لشركة Tesla ببيع مركباتها دون شبكة وكلاء امتياز.
وبينما كانت مجموعة الضغط على حق الامتياز تحتفل، لم تكن تيسلاوا مستعدة للاستسلام واستأنفت القرار. تم رفع القضية إلى المحكمة العليا التي وقفت إلى جانب تسلا وأعادت القضية إلى المحكمة العليا بنتيجة مثيرة للاهتمام. وفقًا للقضاة، ينطبق قانون امتياز المركبات فقط على العلاقة بين شركات صناعة السيارات وتجار الامتياز، وبما أن شركة Tesla لا تستخدم شبكات الامتياز - فإن القانون لا ينطبق عليها.
ذهب رئيس المحكمة العليا كولينز سيتز جونيور إلى حد التعليق بأنه لا يوجد شيء في القانون يدعم تفسير DMV بأن القانون يحظر البيع المباشر للمركبات. وعلق قائلاً إن القانون لم يكن يهدف أبدًا إلى حظر المبيعات المباشرة ولا يوجد قانون آخر لوقف أعمال المبيعات المباشرة لشركة تسلا.
قدمت Tesla لأول مرة طلب ترخيص تاجر إلى DMV في ولاية ديلاوير في عام 2019، ولكن لم يُسمح للشركة إلا بفتح معرض - صالة عرض دون الحق في بيع المركبات. تم رفض طلب تسلا الثاني في عام 2020 عندما استشهدت DMV بقانون الامتياز باعتباره يحظر المبيعات المباشرة. استأنفت تسلا هذا القرار أمام المحكمة العليا لكنها خسرته لأن القاضي لم يعتبر الشركة "تاجر سيارات جديدًا" لمجرد أنها لم يكن لديها اتفاقيات امتياز مع طرف ثالث.
وتواجه شركة تيسلا حظرًا على المبيعات في لويزيانا أيضًا، وتمكنت من الاستفادة من ثغرة قانونية في نيو مكسيكو بعد حظرها هناك أيضًا. يعد فوزها في ولاية ديلاوير خطوة مهمة ليس فقط لشركة Tesla ولكن أيضًا لشركة Rivian وLucid التي تستخدم نموذج أعمال البيع المباشر. ويراقب المصنعون الآخرون عن كثب أيضًا، على أمل أن تمهد شركة تسلا الطريق، وتتحمل الفواتير القانونية في نفس الوقت، لطريقة جديدة لبيع المركبات في الولايات المتحدة.
يولي فورد اهتمامًا وثيقًا جدًا بصراعات تسلا. قدمت TheBlue Oval نموذج مبيعاتها عبر الإنترنت في أوروبا حيث لا يحتاج العملاء إلى المساومة على الأسعار. لا يزال الوكلاء مسؤولين عن عمليات التسليم والخدمة ولكن يتم البيع عبر الإنترنت بسعر مضمون. في حين أن هذا قد يعني ارتفاع الأسعار للنماذج الأقل جاذبية، فإنه يعني بالتأكيد عدم وجود زيادات مجنونة للسيارات الكهربائية - وهو الأمر الذي يشتهر به التجار الأمريكيون.
