مقدمة
إنها أكبر سيارة دفع رباعي للشركة حتى الآن، ولكنها في المخطط الكبير للأشياء تعتبر عرضًا متوسط الحجم. إنها لا تزال فسيحة جدًا من الداخل واستنادًا إلى منصة STLA Medium من Stellantis، ينبغي أن توفر كفاءة ممتازة.
يتوفر Grandland أيضًا كسيارة PHEV، ولكن هذا الإصدار لا يستحق النظر فيه نظرًا لأنه لا يوفر الكثير مقدمًا وسينتهي الأمر بتكلفة أكبر على المدى الطويل. يبدأ سعر نسخة EV من 46.750 يورو ويتم تقديمها في ثلاثة طرازات – Design وGS وUltimate.
هناك ثلاثة خيارات للبطاريات – 73 كيلووات في الساعة، 82 كيلووات في الساعة، و98 كيلووات في الساعة، مع أول خيارين يعملان بمحرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 213 حصانًا، بينما تقترن البطارية بقدرة 98 كيلووات في الساعة بوحدة أقوى قليلاً تبلغ 228 حصانًا. الإصداران الأولان فقط متاحان حاليًا، مع توفر 98 كيلووات في الساعة لاحقًا.
من هو الجمهور المستهدف؟
على الرغم من أن أوبل جراندلاند ليست قوية بشكل خاص، إلا أنها ستنجز المهمة بالتأكيد. إنها توفر صندوقًا متوسط الحجم ولكنها تعوض بمساحة واسعة للمقاعد الخلفية، مما يجعلها خيارًا رائعًا لسيارة عائلية متوسطة الحجم.
بالإضافة إلى ذلك، فإنه لا يزال في المتناول إلى حد ما بالمقارنة مع العديد من البدائل الأخرى في السوق.
تبين لي التفاصيل الفنية.
لقطة سريعة لأوبل جراندلاند:
- الأبعاد: 4,650 ملم (الطول) × 1,905 ملم (العرض) × 1,660 ملم (الارتفاع)، مع قاعدة عجلات بطول 2,784 ملم.
- المحركات المتوفرة: بطارية بقدرة 73 كيلووات في الساعة – دفع أمامي، 157 كيلووات (213 حصانًا)، 260 نيوتن متر؛ بطارية بقدرة 82 كيلووات في الساعة – دفع أمامي، 157 كيلووات (213 حصانًا)، 260 نيوتن متر؛ بطارية 98 كيلووات في الساعة – دفع أمامي، 167 كيلووات (228 حصانًا).
- الشحن: 150 كيلو وات CCS للطراز 73 كيلو وات في الساعة؛ 160 كيلو وات CCS للطراز 82 كيلو وات في الساعة، مما يحقق شحنًا بنسبة 20 إلى 80% خلال 29 إلى 30 دقيقة.
- النطاق: 504 كم (73 كيلووات في الساعة)، 564 كم (82 كيلووات في الساعة)، 700 كم (98 كيلووات في الساعة)، WLTP
- الوزن: يصل إلى 2,220 كجم
- صندوق السيارة: الاتحاد الأوروبي: 550 لترًا، بدون صندوق
ما هو الشيء العظيم في ذلك؟
هناك الكثير من الأشياء الجيدة حول Grandland. إنها فسيحة من الداخل، والمقاعد مريحة للغاية، وقد قدمت أوبل مقصورة عملية وخالية من التشتيت.
الميزات الأكثر استخدامًا هي الأزرار المادية (بما في ذلك مكيف الهواء وفتحات التهوية)، وكذلك تلك الموجودة على عجلة القيادة - تمامًا كما نحبها. ومع ذلك، فإن أزرار العجلة تبدو غريبة بعض الشيء. حتى لوحة الشحن اللاسلكية موضوعة داخل حجرة صغيرة، لذلك لن تنجذب إلى الوصول إليها وتشتيت انتباهك خلف عجلة القيادة.
ما هو ليس جيد؟
قد لا يكون نظام المعلومات والترفيه بمثابة كوب الشاي المناسب للجميع لأنه واسع جدًا ولكنه قصير. تبدو واجهة المستخدم مزدحمة بعض الشيء، حتى في طرازي GS وUltimate مع شاشة مقاس 16 بوصة. يوفر لك التصميم شاشة أصغر مقاس 7 بوصات.
يوجد حاليًا خيار محرك واحد بقوة 213 حصانًا، وهذا لا يبدو مثيرًا للغاية. تحصل النسخة التي تبلغ 98 كيلووات في الساعة والتي لم يتم إصدارها بعد على محرك أقوى بشكل طفيف - 228 حصان. سيكون إصدار AWD مع المزيد من القوة موضع تقدير لأن وزن السيارة يزيد عن 2 طن.
الشحن أيضًا أبطأ قليلاً من المنافسة. يتم تسويقه للوصول إلى 80% من 20% في 30 دقيقة، بينما يغطي البعض الآخر نطاق 10-80% في ذلك الوقت أو حتى أقل.
ما هو الإصدار الذي يجب الحصول عليه؟
إذا لم تكن في عجلة من أمرك، فقد ترغب في الانتظار لرؤية سعر طراز 98 كيلووات في الساعة. إنه يضيف قدرًا كبيرًا من النطاق مقارنة بإصدارات 73 و 82 كيلووات في الساعة وقد يكون أفضل قيمة في التشكيلة.
من ناحية أخرى، يوفر كل من خيار 82 كيلووات في الساعة وخيار 73 كيلووات في الساعة نطاقًا لائقًا بما فيه الكفاية. تبلغ تكلفة الطراز الأول حوالي 5000 يورو إضافية، وهو ما يبدو باهظًا بالنظر إلى أن فرق نطاق WLTP يبلغ حوالي 60 كم فقط. لهذا السبب إذا كنت في السوق الآن فسوف نختار الإصدار 73 كيلووات في الساعة.
ومع ذلك، يأتي طراز GS مزودًا بشكل قياسي ببطارية تبلغ سعتها 82 كيلووات في الساعة، بما في ذلك شاشة معلومات وترفيه أكبر ومصفوفة LED مضاءة رائعة على شريط الإضاءة الأمامي. لذا، إذا كنت تحلم بمقصورة أفضل ويمكنك زيادة الميزانية، فلا يبدو أن الصفقة سيئة للغاية.
