واجهت شركة Xiaomi بعض الرياح المعاكسة الخطيرة عندما يتعلق الأمر بمشروع السيارة الكهربائية، فقد تردد على نطاق واسع في الماضي أن الشركة كانت تواجه مشكلات في الحصول على ترخيص التصنيع. عززت الحكومة الصينية متطلبات شركات تصنيع السيارات الكهربائية بعد سلسلة من انهيارات الشركات الجديدة في العامين الماضيين.
في الصين، تحتاج أي شركة ترغب في بدء عمل تجاري لتصنيع السيارات إلى ترخيص محدد للغاية، ومع ظهور المركبات الكهربائية، أصبح من السهل الحصول على هذا الترخيص إلى حد ما. وصل الأمر إلى حد أن الصين حصلت على عشرات الشركات الجديدة التي حصلت على مساعدة مالية من الحكومة لكنها انهارت وتختفي.
لقد علقت شركة Xiaomi في الإصلاحات الجديدة، وتأخرت الشركة في التقدم بطلب للحصول على ترخيص التصنيع الخاص بها بموجب القواعد القديمة، ويبدو أن القواعد الجديدة تسبب بعض المشاكل الخطيرة. شركة Xiaomi ليست وحدها في هذا الصراع، حيث واجهت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى نفس الموقف وتوصلت إلى حلول إبداعية.
على سبيل المثال، لا تقوم شركة Nio بتصنيع سياراتها الخاصة، ولكنها بدلاً من ذلك أبرمت عقدًا مع شركة JAC التي لديها رخصة التصنيع. استحوذت شركة Li Auto على شركة Lifang Technology لأنها حصلت بالفعل على رخصة التصنيع. استحوذت شركة XPeng على شركة Guangdong Foday في عام 2020 لنفس السبب ولكن الآن تم منح مصنعها الخاص في قوانغتشو الترخيص.
قررت شركة Xiaomi اتباع نهج مماثل وبدلاً من الانتظار والمخاطرة بمزيد من التأخير، سيطرت على الشركة الألمانية البائدة Borgward التي أفلست في نوفمبر من العام الماضي. لا تزال Borgward معتمدة لتصنيع المركبات، ومن خلال هذا الاستحواذ، لن تواجه Xiaomi أي مشكلات تتعلق بالترخيص.
يبدو من المستحيل تقريبًا أن تقوم الشركة التي خصصت 1.5 مليار دولار لتطوير أعمالها في مجال السيارات وتقوم بالفعل ببناء مصنعها الذي يضم 300 ألف سيارة في بكين، بذلك دون الحصول على تصريح تصنيع فعلي. من الصعب أن نتخيل أن شركة مثل Xiaomi تواجه صعوبة في الحصول على مثل هذا التصريح.
تخطط شركة Xiaomi لبناء مصنعها على مرحلتين - المرحلة الأولى من المقرر أن تكتمل في عام 2024 بطاقة إنتاجية تبلغ 150.000. وستضيف المرحلة الثانية 150 ألفًا آخرين بحلول عام 2026.
وقد تم بالفعل تسريب أول سيارة كهربائية من شركة Xiaomi وتصميمها مع اسمها على الرغم من أن الشركة حاولت إنكار ذلك أولاً ثم المطالبة بالتعويض من المورد الذي سرب الصور.
إن إطلاق قسم للسيارات الكهربائية من الألف إلى الياء يمثل عقبات كبيرة، وتؤكد تجربة شركة Xiaomi أنه حتى عملاق التكنولوجيا الذي يمتلك رأس مال لا حدود له تقريبا يواجه منحنيات تعليمية حادة. وفي حين أن الطريق أمامها لا يزال محفوفًا بالتحديات، يمكن للشركة الآن تخفيف قلقها وتركيز جهودها على تسليم سيارتها الكهربائية الافتتاحية إلى القاعدة المتحمسة من المستهلكين الذين اصطفوا بالفعل للشراء.
