التغيير أمر لا مفر منه، خاصة في سوق السيارات الكهربائية سريع التطور. أدخل سيارة Voyah Free الجديدة، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تم تجديدها تقدم المزيد مقابل تكلفة أقل بكثير. ولكن هل هو جيد جدا ليكون صحيحا؟
إذا كنت على دراية بتشكيلة Voyah، فقد يدق الخيار "المجاني" جرسًا. والآن، اتخذت النسخة الجديدة المسرح في الصين. بفضل التصميم المنعش والمواصفات المثيرة للإعجاب، يبلغ سعره ما يعادل 31.290 يورو بالعملة المحلية. يعد هذا تخفيضًا كبيرًا في السعر عن سابقه الذي وصل سعره إلى 39.110 يورو.
وقد احتضنت Voyah Free المصممة هناك التغيير بشكل مباشر. في المقدمة، يوجد مصد جريء، مقترن بمداخل هواء واسعة وجناح أمامي، يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا أكثر حزماً. المصابيح الأمامية؟ لقد تطورت، وانضمت إليها الآن وحدة LED. أما بالنسبة للشبكة، فقل وداعًا للكروم وأهلاً بتصميم أكثر إحكاما وحداثة. قم بالدوران إلى الخلف، وستلاحظ وجود جناح رياضي على السقف، على الرغم من أنه بخلاف ذلك، فهو إلى حد كبير نفس الطراز المجاني القديم.
من حيث الحجم، يبلغ طولها 4,905 ملم وقاعدة عجلات تبلغ 2,960 ملم، وهي رحبة دون أن تكون مفرطة في فرضها. في الداخل، يقوم Free بتوجيه بعض المشاعر البسيطة. يعمل طراز 2024 على تبسيط نفقه المركزي، حيث يظهر لأول مرة وسادتين لشحن الهاتف اللاسلكي، وصفًا أنيقًا من الأزرار، ومحدد القيادة في وضع جديد. بالنسبة لأولئك الذين يحبون شاشاتهم، فأنت في مكان رائع. إعداد شاشة ثلاثية في المقدمة وشاشة لمس أخرى لركاب الصف الثاني؟ من المؤكد أن Voyah لا يبخل بالتكنولوجيا.
الآن، دعونا نفتح الغطاء. يأتي الإصدار المجاني الجديد فقط في إصدار السيارة الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV). وإليك جوهر الأمر: محرك احتراق داخلي (ICE) مزود بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر يولد قوة 150 حصانًا، ويعمل كمولد. يقوم هذا المولد بشحن البطارية أو إرسال الكهرباء مباشرة إلى المحركات الكهربائية للسيارة. لا تحتوي Voyah Free على محركين كهربائيين، أحدهما في الأمام والآخر في الخلف. وينتجان معًا قوة مذهلة تبلغ 480 حصانًا. وتترجم هذه القوة إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/تسارع يبلغ 4.8 ثانية، وهو أمر لا يستحق الاستهزاء به.
ونظرًا لأن هذه السيارة هي سيارة EREV، وبشحنة واحدة لبطاريتها التي تبلغ سعتها 39.2 كيلووات في الساعة، فإن السيارة المجانية تعد بمسافة تصل إلى 210 كيلومترات. لكن عامل خزان الوقود البالغ عدده 56، ويمتد المدى إلى حد مثير للإعجاب يبلغ 1221 كيلومترًا. هذه قفزة كبيرة عن سابقتها التي يبلغ طولها 960 كم. ليس سيئا، فوياه، ليس سيئا.
من ناحية السعر، فإن النسخة المجانية تقدم بيانًا جريئًا. كما ذكرنا سابقًا، يبلغ سعره 31,290 يورو. That' انخفاض ملحوظ من سابقتها، ولا يسع المرء إلا أن يتساءل عما إذا كانت هذه استراتيجية لمواجهة المبيعات الباهتة لشهر يوليو والتي بلغت 575 وحدة فقط. السوق مليء بالمنافسين، وربما يكون هذا الانخفاض في الأسعار، بالإضافة إلى التصميم الجديد، هو طريقة Voyah لتأمين موطئ قدم أقوى.
لذا، السؤال الكبير: هل تستحق Voyah Free الجديدة كل هذا العناء؟ على الورق، المواصفات واعدة، وإعادة التصميم تبدو جديدة. ولكن كما هو الحال مع كل الأشياء، سيحدد الوقت ما إذا كان سيصمد في العالم الحقيقي.
