Özellikle hızla gelişen EV pazarında değişim kaçınılmazdır. Çok daha azı karşılığında daha fazlasını sunan yenilenmiş orta boy SUV olan yeni Voyah Free'ye girin. Ama gerçek olamayacak kadar iyi mi?
Voyah'ın kadrosuna aşina iseniz "Ücretsiz" size bir şeyler hatırlatabilir. Şimdi ise yeni versiyon Çin'de sahneye çıktı. Yenileyici tasarımı ve etkileyici özellikleriyle, yerel para birimiyle 31.290€ eşdeğeri oldukça cazip bir fiyatla satılıyor. Bu, önceki model olan 39.110€'ya kıyasla önemli bir fiyat indirimi anlamına geliyor.
Yeniden tasarlanan Voyah Free, değişimi doğrudan benimsedi. Önde, geniş hava girişleri ve ön spoyler ile eşleştirilmiş cesur bir tampon, SUV'a daha iddialı bir görünüm kazandırıyor. Farlar mı? Artık bir LED ünitesiyle birleşerek geliştiler. Izgaraya gelince, kroma elveda, daha kompakt, modern bir tasarıma merhaba deyin. Arkaya doğru döndüğünüzde daha sportif bir tavan spoyleri fark edeceksiniz, ancak bunun dışında hemen hemen aynı eski Free ile aynı.
Boyut olarak 4.905 mm uzunluk ve 2.960 mm dingil mesafesiyle aşırı etkileyici olmasa da oldukça geniştir. İçeride Free, bazı minimalist hisleri kanalize ediyor. 2024 modeli, iki kablosuz telefon şarj pedini, daha düzenli bir dizi düğmeyi ve sürücü seçiciyi yeni bir konumda sunarak orta tünelini modernize ediyor. Ekranlarını sevenler için bir sürprizle karşı karşıyasınız. Ön tarafta üçlü ekran kurulumu ve ikinci sıradaki yolcular için başka bir dokunmatik ekran mı var? Voyah'ın teknolojiden tasarruf etmediği kesin.
Şimdi kaputu açalım. Yeni Free yalnızca Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV) versiyonuyla geliyor. İşin özü şu: 1,5 litrelik turboşarjlı İçten Yanmalı Motor (ICE), jeneratör görevi görerek 150 hp güç üretiyor. Bu jeneratör bir aküyü şarj eder veya elektriği doğrudan aracın elektrik motorlarına gönderir. Voyah Free, biri önde, diğeri arkada olmak üzere bir değil iki elektrik motoruna sahiptir. Birlikte etkileyici bir 480 hp güç üretiyorlar. Bu güç, 0-100 km/hızlanma süresinin 4,8 saniye olduğu anlamına geliyor ki bu da küçümsenecek bir şey değil.
Bu bir EREV olduğundan, 39,2 kWh'lik bataryasının tek şarjıyla Free, 210 km'ye kadar vaat ediyor. Ancak 56 yakıt deposunu da hesaba kattığınızda menzil oldukça etkileyici bir şekilde 1.221 km'ye ulaşıyor. Bu, selefinin 960 km'sinden önemli bir sıçramadır. Fena değil Voyah, fena değil.
Fiyat açısından Free cesur bir açıklama yapıyor. Bahsedildiği gibi fiyatı 31.290€'dur. Bu önceki modele göre gözle görülür bir düşüş ve insan bunun Temmuz ayındaki cansız satış olan 575 adetlik satışları dengelemek için bir strateji olup olmadığını merak etmeden duramıyor. Pazar rakiplerle dolup taşıyor ve belki de bu fiyat düşüşü yeni bir tasarımla birleşerek Voyah'ın daha güçlü bir yer edinme yoludur.
Öyleyse büyük soru şu: Yeni Voyah Free buna değer mi? Kağıt üzerinde teknik özellikler umut verici ve yeniden tasarım yeni görünüyor. Ancak her şeyde olduğu gibi bunun gerçek dünyada da geçerli olup olmayacağını zaman gösterecek.
