سايونارا، MX-30. إن سيارة مازدا الكهربائية المنفردة المخصصة للسوق الأمريكية، MX-30، قد انحرفت عن الهاوية، إذا جاز التعبير. ليس حرفيًا، انتبه - لا داعي للقلق. إن MX-30 يخرج فقط من سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ومن المرجح أن يجد العزاء في كتب تاريخ الشركة المليئة بالفلين.
السيارة التي بيعت بكميات محدودة بشكل مذهل (66 وحدة هذا العام و 324 وحدة العام الماضي)، فمن العدل أن نقول إن MX-30 لم يكن نجم مشهد السيارات الأمريكي. ولكن مرة أخرى، كانت السيارة حصرية بقدر ما يمكن أن تحصل عليه السيارة، مع الأخذ في الاعتبار أنها معروضة فقط في كاليفورنيا. لذلك، في حين أن مازدا قد تُترك بدون ممثل كهربائي في الولايات المتحدة، فمن الصعب القول أن الجماهير ستفتقد MX-30.
دعونا نحلل السبب وراء أداء MX-30 الأقل من ممتاز. بسعر يبدأ من 29,120 يورو، فهو لا يفوق الميزانية تمامًا. ومع ذلك، فإن مدى السيارة الكهربائية يبلغ 161 كيلومترًا فقط، بفضل بطارية ليثيوم أيون بقدرة 35.5 كيلووات في الساعة. الآن، قارن ذلك مع شيفروليه بولت التي يبدأ سعرها من 22,600 يورو، وتقطع مسافة 417 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، وهي مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 6,400 يورو. لا يتطلب الأمر عبقريًا لمعرفة أي مركبة قدمت المزيد من المال.
على الرغم من أنها ليست جالوت تمامًا من حيث القوة، مع محرك كهربائي يطور قوة متواضعة تبلغ 145 حصانًا وعزم دوران يبلغ 271 نيوتن متر، إلا أن MX-30 عرضت بعض الميزات الفريدة. كان تصميمها المميز ولمسات الفلين بمثابة رأس قبعة حنين إلى جذور مازدا كشركة مصنعة للفلين. علاوة على ذلك، فقد جاءت محملة بشكل جيد بمقاعد أمامية قابلة للتدفئة، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 8.8 بوصة، وسقف زجاجي، ونظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع خاصية التوقف والانطلاق.
لكن اختفاء MX-30 من السوق الأمريكية لا يعني أن مازدا تعمل على تعزيز طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية. تقوم شركة صناعة السيارات ببساطة بتحويل توجهاتها نحو السوق الهجين، مع تركيزها على CX-50 Hybrid، وCX-90 PHEV، وCX-70 PHEV التي سيتم إصدارها قريبًا. تعد هذه النماذج بتقديم مزيج أكثر إقناعًا من الأداء والاقتصاد، وأكثر ملاءمة لمتطلبات المستهلكين الأمريكيين. ودعنا لا ننسى الطراز MX-30 e-Skyactiv R-EV الذي يعمل بالطاقة الدوارة - وهو اسم مليء بالحيوية ولكنه محاولة مثيرة للاهتمام لإبقاء MX-30 على قيد الحياة - على الأقل في أوروبا في الوقت الحالي.
تتضمن استراتيجية مازدا المستقبلية للكهرباء أيضًا طرح "نوعين مختلفين من السيارات الكهربائية الكاملة" استنادًا إلى منصات السيارات الكهربائية الحالية والمخصصة. على الرغم من عدم وجود معلومات محددة حول الطراز الذي سيتولى عباءة MX-30، تشير تقارير الصناعة إلى أن تويوتا قد تشارك تقنية المدى EV التي يبلغ طولها 1497 كيلومترًا مع مازدا، مما قد يؤدي إلى حل مشكلات المدى الخاصة بالأخيرة.
لذا، إذا كنت أحد الأشخاص القلائل الذين ما زال قلبهم يتوق إلى MX-30، فقد ترغب في التصرف بسرعة. هناك عدد قليل من طرازات 2023 تنتظر اعتمادها في اللحظة الأخيرة على الكثير من التجار. اغتنم فرصتك قبل أن تصبح نوعًا نادرًا، مدفونًا إلى الأبد في سجلات تاريخ السيارات.
