بدأت الشركة المصنعة الألمانية MAN Truck & Bus رسميًا الإنتاج المتسلسل لشاحناتها الكهربائية الجديدة. وفي مصنعها الرئيسي في ميونيخ، تقوم الشركة الآن ببناء منصات تعمل بالبطارية الكهربائية على نفس خط التجميع مثل نماذجها التقليدية التي تعمل بالديزل.
ووصف ألكسندر فلاسكامب، الرئيس التنفيذي لشركة مان، الذي حضر حفل الإطلاق، هذه اللحظة بأنها نقطة تحول تاريخية للشركة التي يبلغ عمرها ما يقرب من 270 عامًا. يسمح هذا النهج المتكامل لشركة مان ببناء شاحنة كهربائية أو شاحنة ديزل بأي تسلسل، والاستجابة مباشرة لطلبات العملاء دون الحاجة إلى مرافق إنتاج منفصلة ومخصصة.
في حين أن هيكل الشاحنة التقليدية سيحتوي على محرك احتراق وخزانات وقود ونظام عادم، فإن هيكل شاحنة MAN eTruck مزود بـ "حزمة طاقة" كبيرة تحتوي على بطاريتين ضخمتين أسفل الكابينة، إلى جانب مكونات أخرى عالية الجهد. للتعامل مع هذا التغيير، استثمرت الشركة بشكل كبير في قوتها العاملة، حيث قامت بتدريب أكثر من 5000 موظف. يمكن للمصنع حاليًا إنتاج حوالي 100 شاحنة يوميًا، وهي عملية تستغرق حوالي ثماني ساعات لكل مركبة، بغض النظر عما إذا كانت تعمل بالديزل أو الكهرباء.
وقد ضخت شركة مان ما يقرب من 400 مليون يورو في البحث والتطوير لمحفظة البطاريات الكهربائية الخاصة بها، وتستثمر حوالي مليار يورو هذا العقد لكهربة مصانعها الأوروبية، مع تخصيص جزء كبير منها لمواقعها الألمانية في ميونيخ ونورمبرغ. وحددت الشركة هدفًا طموحًا لتسليم أول 1000 شاحنة كهربائية بحلول نهاية عام 2025.
تصل شاحنة MAN eTruck إلى السوق بمؤهلات مثيرة للإعجاب، مدعومة باختبارات مكثفة في العالم الحقيقي. لقد قطع ما يقرب من 200 طراز من طراز ما قبل السلسلة حوالي مليوني كيلومتر في أيدي العملاء في جميع أنحاء أوروبا. وقد أكملت بعض هذه المركبات الاختبارية مسارات يومية تصل إلى 850 كيلومترًا، مما أظهر كفاءة ملحوظة بمتوسط استهلاك يبلغ 97 كيلووات في الساعة فقط لكل 100 كيلومتر.
تتميز الشاحنات بثلاث إلى ست مجموعات بطاريات معيارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC)، يتم إنتاجها في منشأة مان في نورمبرغ، مما يوفر قدرة إجمالية تصل إلى 534 كيلووات في الساعة لنطاق يصل إلى 500 كيلومتر. بالنسبة للعمليات طويلة المدى، يمكن إضافة حزمة بطارية سابع اختيارية، مما يرفع النطاق المحتمل إلى 740 كيلومترًا في الشحنة الواحدة.
ومع خط إنتاج يتراوح من 12 إلى 50 طنًا، تستهدف شركة مان جميع تطبيقات النقل الرئيسية. وقد أثار النموذج المتميز، وهو جرار eTruck Ultra-Lowliner نصف المقطورة، الكثير من الاهتمام بالفعل، حيث تم تقديم حوالي 700 طلب للشاحنة الكهربائية حتى الآن. يتميز Lowliner بارتفاع منخفض فريد للعجلة الخامسة وقاعدة عجلات تبلغ 3.57 ملوخية للمقطورات مع ارتفاع تحميل داخلي يبلغ 3 أمتار، وهي ميزة بالغة الأهمية للوجستيات السيارات. يتم بالفعل استخدام هذه الشاحنات الكهربائية المتخصصة لنقل قطع الغيار في فولفسبورج وبافاريا.
تعتبر شركة مان بالفعل الشركة الرائدة في السوق الأوروبية في مجال حافلات المدن الكهربائية، والتي يتم تصنيعها في ستاراتشويس، بولندا، وقد كشفت مؤخرًا عن أول حافلة كهربائية أوروبية في أنقرة، تركيا. يوجد حاليًا أكثر من 2500 حافلة تعمل بالبطارية الكهربائية تابعة لشركة مان في الخدمة. سيتم تجهيز الحافلات ذات الطراز الجديد بنفس مجموعات البطاريات من مصنع نورمبرغ مثل الشاحنات.
