أعلنت شركة فورد للتو عن رالي موستانج Mach-E، استجابةً لدعوات أولئك الذين يتوقون إلى سيارة كهربائية مع القليل من الأدرينالين الخام.
من الواضح أن شركات صناعة السيارات التقليدية بدأت تدرك أن الكهرباء لا تعني أن تكون صديقة للبيئة فحسب. يتعلق الأمر بتعزيز عامل التشويق أيضًا. بعد وقت قصير من كشف شركة فولكس فاجن عن سيارتها الرياضية ID.GTI، قررت شركة فورد أن تطرح النرد بنسخة معززة للطرق الوعرة من سيارة Mach-E.
يأتي Mach-E Rally مزودًا بخطوط سباق شيلبي تزين غطاء المحرك وسقفًا فولاذيًا لامعًا مطليًا باللون الأسود. قوالب الجسم العلوي والسفلي، والجناح الخلفي، والدروع الواقية لكل من المحركات الأمامية والخلفية، وفاصل أمامي، و- احصل على هذا - مصابيح الضباب المستوحاة من سيارات الرالي. وبالنسبة لأولئك الذين لديهم ميل للوقوع في الرقعة الموحلة الغريبة، هناك نقطة استرداد أمامية سهلة الاستخدام مزودة بخطاف. لأنه، كما تعلمون، في بعض الأحيان يكون الطريق الأقل حركةً موحلاً بعض الشيء.
تهدف فورد إلى تحقيق قوة لا تقل عن 480 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 881 نيوتن متر. وإذا كنت تفكر، "أليس هذا مثل Mach-E GT؟" حسنا، أنت على حق. إنه يضاهي، إن لم يكن يتفوق، شقيقه الذي يسافر إلى المدينة. يبلغ ارتفاع Rally 20 مم عن GT، ويهتز ببعض النوابض المضبوطة بخبرة، كما أنه يتميز بصدمات MagneRide. الكبح؟ تحتوي على دوارات مكابح أمامية مقاس 385 ملم تكملها مساميك حمراء لامعة تحمل علامة بريمبو.
مخاوف البطارية؟ لقد قامت فورد بتغطيتها. ما يهدفون إلى تحقيقه هو نطاق يقدر بـ 402 كيلومترًا، مدعومًا ببطارية تبلغ طاقتها 91 كيلو وات في الساعة. يستغرق الشحن من 10 إلى 80 بالمائة 36 دقيقة فقط باستخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر. ليست سيئة للغاية على الإطلاق.
إذا كنت متشوقًا لقيادة هذا الوحش على الطرق الوعرة، فإن شركة Ford تدعمك من خلال "وضع القيادة RallySport" الأول على الإطلاق. المزيد من التخميد القوي على تلك التضاريس التي لا يمكن التنبؤ بها، وإضافة انحراف للشرائح التي ستجعل قلبك يتسارع، بالإضافة إلى استجابة خطية للخانق. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم الإطارات الجديدة خصيصًا للتغلب على الطرق الملساء، بما في ذلك الأراضي الثلجية.
في الداخل، لا تتوقع أي بساطة تشبه التخييم. إنها وافرة من التكنولوجيا الفائقة مع تقنية Ford's BlueCruise بدون استخدام اليدين وميزات إضافية مثل نظام المساعدة على تغيير المسار وإعادة التموضع داخل المسار. في حين أن التصميم الداخلي يحمل تشابهًا مذهلاً مع متغيرات Mach-E الأخرى، فإن هذا الطراز يتميز بمقاعد عالية الأداء ولمسات بيضاء لامعة أنيقة.
ومع ذلك، قد يكون من الجدير بالذكر أن Mach-E Rally ليس وزن الريشة تمامًا. نتوقع أن تقلب الموازين عند حوالي 2270 كجم. لذلك، على الرغم من أنها جاهزة للنزول والطرق الوعرة المتسخة، إلا أنها لا تسير على رؤوس أصابعها تمامًا على الممرات.
لذا، دعونا نتحدث عن الفيل الموجود في الغرفة: ثمن المنتج. تلمح فورد إلى أن مشروع تجديد نظم الإدارة يبدأ بحوالي 55.500 يورو في الولايات المتحدة. سيتم نشر الأرقام الدقيقة مع اقتراب موعد إصدارها، والذي سيكون في أوائل عام 2024 بالنسبة لأولئك الذين يحددون التقويمات.
قد تبدو سيارة Mustang Mach-E Rally أكثر تماسكاً من سيارة Mach-E GT لأن السيارة الأساسية هي بطبيعتها سيارة دفع رباعي، وليست سيارة رياضية مفعمة بالحيوية. لذا، يبدو أن الرالي، المرتفع والوعر، يرتدي هويته بشكل أفضل قليلاً. وأكثر إشراقًا بفضل اللون الأصفر الذي يظهر على وجهك.
