A Ford acaba de anunciar o Mustang Mach-E Rally, respondendo às orações daqueles que desejam um veículo elétrico com uma pitada de adrenalina pura.
É claro que os fabricantes de automóveis tradicionais estão começando a entender que a eletricidade não significa apenas ser verde. Trata-se também de aumentar o fator emoção. Pouco depois de a Volkswagen revelar seu ID.GTI esportivo, a Ford decidiu lançar os dados com uma versão off-road reforçada do Mach-E.
O Mach-E Rally vem com listras de corrida no estilo Shelby que adornam o capô e um teto de aço pintado de preto brilhante. Molduras superiores e inferiores da carroceria, spoiler traseiro, escudos de proteção para motores dianteiros e traseiros, um divisor dianteiro e - veja só - faróis de neblina inspirados em rally. E para aqueles que gostam de ficar presos em lugares lamacentos, há um prático ponto de recuperação frontal com um gancho. Porque, você sabe, às vezes a estrada menos percorrida é um pouco... lamacenta.
A Ford pretende atingir um mínimo de 480 cv e um espantoso binário de 881 Nmof. E se você está pensando: “Isso não é igual ao Mach-E GT?” Bem, você está certo. Ele iguala, se não supera, seu irmão urbano. O Rally é 20 mm mais alto que o GT, possui algumas molas habilmente ajustadas e ainda possui amortecedores MagneRide. Frenagem? Possui rotores de freio dianteiro de 385 mm complementados por pinças vermelhas da marca Brembo.
Preocupações com a bateria? A Ford tem tudo sob controle. Um alcance estimado de 402 km é o que eles almejam, apoiado por uma bateria de 91 kWh. Carregar de 10 a 80 por cento leva apenas 36 minutos em um carregador rápido DC. Nada mal.
Se você está ansioso para levar esta fera para fora da estrada, a Ford protege você com seu primeiro "RallySport Drive Mode". Amortecimento mais agressivo em terrenos imprevisíveis e maior guinada para deslizamentos que farão seu coração disparar, além de uma resposta linear do acelerador. Além disso, os novos pneus são projetados especificamente para conquistar estradas escorregadias, incluindo terrenos com neve.
Por dentro, não espere nenhuma simplicidade de acampamento. É uma abundância de alta tecnologia com a tecnologia mãos-livres BlueCruise da Ford e recursos adicionais como Assistente de mudança de faixa e reposicionamento na faixa. Embora o interior tenha uma notável semelhança com outras variantes do Mach-E, esta apresenta assentos de alto desempenho e detalhes elegantes em branco brilhante.
Pode valer a pena mencionar, porém, que o Mach-E Rally não é exatamente um peso pena. Espere que a balança incline para cerca de 2.270 kg. Portanto, embora esteja pronto para descer e sujar a estrada, não é exatamente andar na ponta dos pés nas trilhas.
Então, vamos falar sobre o elefante na sala: a etiqueta de preço. A Ford sugere um preço sugerido inicial de cerca de € 55.500 nos EUA. Os números exatos serão divulgados próximo ao seu lançamento, que para quem marca calendários, é no início de 2024.
O Mustang Mach-E Rally pode parecer mais coerente do que o Mach-E GT porque o veículo básico é inerentemente um SUV, não um carro esportivo alegre. Assim, o Rally, elevado e robusto, parece usar um pouco melhor a sua identidade. E muito mais brilhante graças ao acabamento amarelo marcante.
