رحب سوق السيارات في أمريكا الشمالية بمنافس جديد من الصين حيث قدمت شركة Leapmotor رسميًا سيارتها الكروس أوفر الكهربائية B10 في المكسيك. وتعد هذه خطوة كبيرة للعلامة التجارية حيث تعمل على توسيع نطاق تواجدها خارج آسيا وأوروبا. وبدعم كبير من شركة السيارات العالمية العملاقة ستيلانتيس، سيحاول الوافد الجديد الاستحواذ على حصة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في المنطقة.
تدخل Leapmotor السوق المكسيكية بزخم مبيعات كبير من عملياتها المحلية. تُظهر البيانات الواردة من China EV DataTracker أن الشركة المصنعة سلمت 93376 مركبة في يونيو 2026 - وهو أعلى مستوى شهري على الإطلاق للشركة. خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، سجلت العلامة التجارية إجمالي مبيعات بلغ 356,487 سيارة، مما يدعم هدفها العالمي الطموح المتمثل في بيع مليون وحدة بحلول نهاية هذا العام التقويمي.
على عكس الطراز الذي يعمل بالبطارية، فإن إصدار B10 الذي يصل إلى المكسيك هو عبارة عن مركبة كهربائية ممتدة المدى (EREV). يعالج هذا الإعداد قلق النطاق الإقليمي من خلال تركيب محرك بنزين بسحب طبيعي سعة 1.5 لتر أسفل غطاء المحرك. لا يقوم هذا المحرك مطلقًا بتشغيل العجلات - فهو يعمل حصريًا كمولد داخلي يحول الوقود إلى كهرباء لتشغيل المحرك الكهربائي الرئيسي والحفاظ على شحن البطارية.
تأتي السيارة المكسيكية B10 مزودة بمحرك كهربائي واحد يولد 160 كيلووات (215 حصانًا)، مقترنًا ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 18.8 كيلووات في الساعة، والتي توفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا يصل إلى 98 كم تحت ظروف اختبار NEDC. تدعم البطارية الشحن السريع بقدرة 46 كيلو واط، والذي من المفترض أن يملأ البطارية من 30% إلى 80% خلال 19 دقيقة. عند دمجها مع خزان وقود كامل سعة 50 لترًا للمولد، تحقق الكروس أوفر نطاق قيادة مختلط إجمالي يبلغ 990 كيلومترًا، مع معدل استهلاك طاقة يبلغ 16.6 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر.
تضع B10 نفسها مباشرة في فئة سيارات الكروس أوفر المدمجة شديدة التنافسية - حيث يبلغ طولها 4530 ملم، وعرضها 1885 ملم، وارتفاعها 1655 ملم، وتعتمد على قاعدة عجلات تبلغ 2735 ملم. توفر السيارة خلوصًا أرضيًا يبلغ 170 ملم، ويبلغ وزنها الإجمالي 1785 كجم. تعتبر مساحة الأمتعة متواضعة نسبيًا بالنسبة لفئتها، حيث توفر حجمًا قياسيًا لصندوق الأمتعة يبلغ 334 لترًا عند رفع المقاعد الخلفية.
سيحصل المشترون المكسيكيون على السيارة بمستوى تجهيز واحد مجهز تجهيزًا جيدًا يسمى Ultra Hibrido Design. سعر Leapmotor هذا الإصدار بـ 575000 بيزو مكسيكي، وهو ما يعادل 28070 يورو تقريبًا. ومن المثير للاهتمام أن المشترين الأوروبيين يواجهون نقطة دخول أكثر حدة، حيث يُباع نفس الطراز في ألمانيا مقابل 32.400 يورو، وفي المملكة المتحدة يبدأ من 36.931 يورو. يمكن للعملاء المكسيكيين الاختيار من بين سبعة ألوان مميزة للهيكل الخارجي، والتي يمكنهم دمجها مع لون داخلي فاتح أو داكن.
داخل المقصورة، تتميز لوحة القيادة بواجهة تعمل باللمس مقاس 14.6 بوصة مع إمكانية الاتصال القياسية بأنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto. توفر السيارة أيضًا إضاءة محيطة قابلة للتخصيص لتعزيز الجو الداخلي. على صعيد السلامة، هناك سبع وسائد هوائية بشكل قياسي إلى جانب مجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة الحفاظ على المسار، وفرامل الطوارئ المستقلة.
قبل وصولها إلى صالات العرض المحلية، خضعت السيارة لاختبارات محلية واسعة النطاق في مركز البحث والتطوير والاختبار لهندسة السيارات في ستيلانتيس المكسيك لضمان التوافق مع ظروف القيادة المحلية. ستستخدم المبيعات والخدمة بنية تحتية راسخة، مع 28 متجر بيع بالتجزئة تعمل بالفعل في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك ستة مواقع مخصصة في مكسيكو سيتي. يقع دعم ما بعد البيع ضمن مسؤولية قسم خدمة موبار في ستيلانتيس، ويحصل المشترون على ضمان على السيارة لمدة أربع سنوات إلى جانب ضمان البطارية لمدة ثماني سنوات. وأكدت العلامة التجارية أيضًا أن سيارتي كروس أوفر أكبر حجمًا موجهة للعائلة، وهما C10 وC16، ستنضمان إلى التشكيلة المحلية في المستقبل القريب.
