Le marché automobile nord-américain a accueilli un nouveau concurrent chinois alors que Leapmotor a officiellement présenté son crossover électrique B10 au Mexique. Il s’agit d’une étape importante pour la marque qui étend sa présence en dehors de l’Asie et de l’Europe. Largement soutenu par le géant mondial de l'automobile Stellantis, le nouveau venu tentera de capter une part de la demande croissante de voitures électriques dans la région.
Leapmotor entre sur le marché mexicain avec une forte dynamique commerciale grâce à ses opérations nationales. Les données du China EV DataTracker montrent que le constructeur a livré 93 376 véhicules en juin 2026, un record mensuel sans précédent pour l'entreprise. Au cours des six premiers mois de 2026, la marque a enregistré des ventes totales de 356 487 véhicules, soutenant ainsi son objectif mondial ambitieux de vendre un million d'unités d'ici la fin de cette année civile.
Contrairement au modèle purement alimenté par batterie, la version du B10 qui arrive au Mexique est un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). Cette configuration répond à l’anxiété liée à l’autonomie régionale en installant un moteur à essence atmosphérique de 1,5 litre sous le capot. Ce moteur n'entraîne jamais les roues : il sert exclusivement de générateur embarqué qui convertit le carburant en électricité pour alimenter le moteur électrique principal et maintenir la batterie chargée.
Le B10 mexicain est livré avec un seul moteur électrique qui génère 160 kW (215 chevaux), associé à une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 18,8 kWh, qui offre une autonomie électrique pure de 98 km dans les conditions de test NEDC. La batterie prend en charge une charge rapide de 46 kW CC, ce qui devrait reconstituer le pack de 30 % à 80 % en 19 minutes. Lorsqu'il est combiné avec un réservoir de carburant plein de 50 litres pour le générateur, le crossover atteint une autonomie totale mixte de 990 km, avec un taux de consommation d'énergie revendiqué de 16,6 kWh aux 100 km.
Le B10 se positionne directement sur le segment très compétitif des crossovers compacts : il mesure 4 530 mm de long, 1 885 mm de large, 1 655 mm de haut et repose sur un empattement de 2 735 mm. Il offre une garde au sol de 170 mm et un poids total à vide de 1 785 kg. L'espace de chargement est relativement modeste pour sa catégorie, offrant un volume de coffre standard de 334 litres lorsque les sièges arrière sont relevés.
Les acheteurs mexicains obtiendront le véhicule dans un seul niveau de finition bien équipé appelé Ultra Hibrido Design. Leapmotor a tarifé cette version à 575 000 pesos mexicains, ce qui équivaut à environ 28 070 €. Il est intéressant de noter que les acheteurs européens sont confrontés à un point d’entrée plus abrupt, puisque le même modèle se vend à 32 400 € en Allemagne et à partir de 36 931 € au Royaume-Uni. Les clients mexicains peuvent choisir parmi sept couleurs de carrosserie extérieures distinctes, qu'ils peuvent associer à un thème de couleurs intérieures claires ou foncées.
À l’intérieur de l’habitacle, le tableau de bord arbore une interface à écran tactile de 14,6 pouces avec une connectivité standard pour Apple CarPlay et Android Auto. Le véhicule propose également un éclairage d’ambiance personnalisable pour améliorer l’atmosphère intérieure. Sur le plan de la sécurité, sept airbags sont proposés de série ainsi qu'une suite complète de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), notamment un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie et un freinage d'urgence autonome.
Avant d'arriver dans les salles d'exposition locales, le véhicule a subi des tests de localisation approfondis au centre de R&D et d'essais d'ingénierie automobile de Stellantis Mexique pour garantir la compatibilité avec les conditions de conduite locales. Les ventes et le service utiliseront une infrastructure établie, avec 28 magasins de détail déjà opérationnels dans tout le pays, dont six sites dédiés à Mexico. Le support après-vente relève de la responsabilité de la division de service Mopar de Stellantis, et les acheteurs bénéficient d'une garantie de quatre ans sur le véhicule ainsi que d'une garantie de huit ans sur la batterie. La marque a également confirmé que deux multisegments familiaux plus grands, le C10 et le C16, rejoindront prochainement la gamme locale.
