كشفت شركة Huawei النقاب عن شاحن EV يصل إلى 1.5 ميجاوات اليوم. تم طرحه في شنغهاي، وتدعي شركة Huawei أنه أول حل شحن من فئة MW يتم تبريده بالسوائل بالكامل. وهو يستهدف حاليًا الشاحنات الثقيلة، لكن هواوي قالت إنه يمكن استخدامه أيضًا في السيارات.
عند استخدام مسدسين للشحن في نفس الوقت، يصل تيار الشحن إلى 2400 أمبير. يمكن لشاحنة EV أن تنتقل من 10٪ إلى 90٪ خلال 15 دقيقة وفقًا لشركة Huawei، وتعيد تعبئة حوالي 300 كيلووات في الساعة في ذلك الوقت. وهذا يمثل تحسنًا بمقدار أربعة أضعاف تقريبًا عن شواحن التيار المستمر التقليدية، على ما يبدو.
وتقول هواوي إن الشاحن يدعم "99%" من نماذج السيارات الكهربائية الحالية، مما يزيد من كفاءة الشحن ويقلل تكاليف التشغيل بنسبة 20% في الاختبارات الواقعية. يمكن أن تعمل بثبات في درجات الحرارة الخارجية التي تتراوح من -30 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية.
تتعاون هواوي مع SF Express وJD.com لنشر أول 5000 شاحنة كهربائية ثقيلة تم تكييفها لاستخدام هذا الشاحن.
بالأمس، كشفت شركة CATL، أكبر صانع للبطاريات في العالم، عن الجيل الثاني من بطارية Shenxing Superfast Charging، التي تبلغ ذروة شحنها 1.3 ميجاوات، وتجديد 2.5 كيلومتر في الثانية من الشحن. وعدت Zeekr أيضًا بإطلاق شاحن مبرد بالسائل بقوة 1.2 ميجاوات من مسدس الشحن القوي، بينما كشفت BYD بالفعل عن شاحن بقدرة 1 ميجاوات، لذلك من الواضح أن الصناعة تتحرك بسرعة كبيرة في اتجاه تقليل أوقات الشحن، على الأقل في الصين.
