أعلنت شركة Huawei عن برنامج اختبار تجريبي لأحدث برامج HarmonyOS 3 المطورة لنظام AITO M7. يهدف التحديث الأخير إلى تحسين الأداء العام للسيارة نفسها وتقديم بعض الوظائف الجديدة وبعض الوظائف المحسنة.
يتم دعم AITO من قبل شركة Huawei، ومن خلال استخدام نظام HarmonyOS الخاص بها، يتم تجنب المشكلات المتعلقة بتطوير البرامج، وهو الأمر الذي تعاني منه مجموعة فولكس فاجن. يمكن لأي مالك لشركة فولكس فاجن الكهربائية أن يؤكد أن البرنامج يبدو وكأنه عمره عقود من الزمن وأنه مصدر دائم للإزعاج ونقطة شائكة مؤلمة للشركة.
قامت شركة Huawei للتو بدفع التحديث التجريبي لأصحاب AITO M7 الذين قاموا بالتسجيل عبر تطبيق السيارة للمشاركة في البرنامج. سيستمر الاختبار الداخلي حتى 15 نوفمبر، وتم إغلاق الاختبار التجريبي وسيتم طرحه لـ 800 مستخدم فقط.
سيحصل أولئك الذين تمكنوا من التسجيل على 500 نقطة في تطبيق AITO الخاص بهم بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى جميع الميزات الجديدة إذا شاركوا أخبار الترقية. سيحصل أحد المستخدمين المحظوظين على 1500 نقطة AITO لأفضل مشاركة وأعلى جودة - وسيتم الإعلان عن النتائج في 21 نوفمبر.
يقدم OTA V1.0.103SP06 من هواوي مجموعة من التحسينات والقدرات الأساسية المحسنة. تذكر الشركة المصنعة أن هذا الإصدار يعزز استقرار البرنامج بينما يعمل في نفس الوقت على رفع الأداء العام للمركبة وكفاءتها.
يتميز نظام التشغيل المحدث بأداة Super Desktop، مما يتيح لشاشة المعلومات والترفيه داخل السيارة أن تكون بمثابة شاشة إضافية لأجهزة الكمبيوتر المحمولة أو الهواتف الذكية. تشمل التحسينات الإضافية خلفية ديناميكية تعتمد على الوقت، وإلغاء الضوضاء النشط، ووضع مخصص لغسيل السيارات، وتجديد الطاقة المكرر، وإدارة أفضل للطاقة في الوضع البيئي، ومساعدة محسنة في ركن السيارة، وتوافق أوسع للشحن، وتنبيهات جودة الهواء، وإشعارات الأجهزة المحمولة المنسية، وتعزيز الاتصال.
تؤكد هذه القفزة البرمجية الكبيرة أن الاستعانة بمصادر خارجية للتطوير للمتخصصين وترخيص التكنولوجيا هي استراتيجية متفوقة مقارنة بإنفاق موارد داخلية هائلة ووقت طويل. ويتماشى هذا مع توقع إيلون موسك طويل الأمد بأن شركات صناعة السيارات سوف تتطور إلى كيانات تتمحور حول البرمجيات، حيث يتوقف طول عمر الشركة على مستوى حلولها الرقمية.
