Aito / नए मॉडल और लॉन्च • 07 नवंबर 2022

Huawei ने AITO M7 के लिए हार्मोनीOS 3 बीटा लॉन्च किया

हुआवेई ने AITO M7 के लिए विकसित नवीनतम हार्मनीOS 3 सॉफ़्टवेयर के लिए बीटा परीक्षण कार्यक्रम की घोषणा की। नवीनतम अपडेट का उद्देश्य कार के समग्र प्रदर्शन में सुधार करना और ...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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हुआवेई ने AITO M7 के लिए विकसित नवीनतम हार्मनीOS 3 सॉफ़्टवेयर के लिए बीटा परीक्षण कार्यक्रम की घोषणा की। नवीनतम अपडेट का उद्देश्य कार के समग्र प्रदर्शन में सुधार करना और कुछ नई और कुछ बेहतर कार्यक्षमताएं प्रदान करना है।

Huawei ने AITO M7 के लिए HarmonyOS 3 का बीटा परीक्षण शुरू किया

एआईटीओ हुआवेई द्वारा समर्थित है और अपने हार्मनीओएस का उपयोग करके सॉफ्टवेयर विकास के मुद्दों से बचा जाता है, जिससे वोक्सवैगन समूह संघर्ष कर रहा है। इलेक्ट्रिक वीडब्ल्यू का कोई भी मालिक इस बात की पुष्टि कर सकता है कि सॉफ्टवेयर ऐसा लगता है जैसे यह दशकों पुराना है और यह कंपनी के लिए लगातार परेशानियों और एक दर्दनाक समस्या का स्रोत है।

हुआवेई ने हाल ही में AITO M7 मालिकों के लिए बीटा अपडेट जारी किया है, जिन्होंने कार्यक्रम में भाग लेने के लिए कार के ऐप के माध्यम से पंजीकरण कराया था। आंतरिक परीक्षण 15 नवंबर तक जारी रहेगा, बीटा परीक्षण बंद है और इसे केवल 800 उपयोगकर्ताओं के लिए जारी किया जाएगा।

Huawei ने AITO M7 के लिए HarmonyOS 3 का बीटा परीक्षण शुरू किया

जो लोग पंजीकरण करने में सफल रहे, उन्हें अपग्रेड की खबर साझा करने पर सभी नई सुविधाओं तक पहुंच के अलावा उनके एआईटीओ ऐप में 500 अंक प्राप्त होंगे। एक भाग्यशाली उपयोगकर्ता को सर्वोत्तम और उच्चतम गुणवत्ता वाली पोस्ट के लिए 1,500 एआईटीओ अंक प्राप्त होंगे - परिणाम 21 नवंबर को घोषित किए जाएंगे।

हुआवेई का OTA V1.0.103SP06 संवर्द्धन और उन्नत मुख्य क्षमताओं का एक सूट पेश करता है। निर्माता का कहना है कि यह रिलीज़ वाहन के समग्र प्रदर्शन और दक्षता को बढ़ाने के साथ-साथ सॉफ़्टवेयर स्थिरता को बढ़ाता है।

Huawei ने AITO M7 के लिए HarmonyOS 3 का बीटा परीक्षण शुरू किया

ताज़ा ऑपरेटिंग सिस्टम में एक सुपर डेस्कटॉप टूल है, जो इन-कार इंफोटेनमेंट डिस्प्ले को लैपटॉप या स्मार्टफोन के लिए सहायक स्क्रीन के रूप में काम करने में सक्षम बनाता है। अतिरिक्त सुधारों में एक गतिशील समय-आधारित वॉलपेपर, सक्रिय शोर रद्दीकरण, एक समर्पित कार वॉश मोड, परिष्कृत ऊर्जा पुनर्जनन, बेहतर इको-मोड पावर प्रबंधन, उन्नत पार्किंग सहायता, व्यापक चार्जिंग संगतता, वायु गुणवत्ता अलर्ट, भूले हुए मोबाइल उपकरणों के लिए सूचनाएं और मजबूत कनेक्टिविटी शामिल हैं।

यह महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर छलांग इस बात को रेखांकित करती है कि विशेषज्ञों को विकास की आउटसोर्सिंग करना और प्रौद्योगिकी को लाइसेंस देना बड़े पैमाने पर आंतरिक संसाधनों और समय को खर्च करने की तुलना में एक बेहतर रणनीति है। यह एलोन मस्क की लंबे समय से चली आ रही भविष्यवाणी के अनुरूप है कि वाहन निर्माता सॉफ्टवेयर-केंद्रित संस्थाओं में विकसित होंगे, जहां कॉर्पोरेट दीर्घायु उनके डिजिटल समाधानों की क्षमता पर निर्भर करती है।

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