Huawei anunció un programa de prueba Beta para el último software HarmonyOS 3 desarrollado para AITO M7. La última actualización está destinada a mejorar el rendimiento general del automóvil y ofrecer algunas funcionalidades nuevas y mejoradas.
AITO cuenta con el respaldo de Huawei y al utilizar HarmonyOS evita problemas con el desarrollo de software, algo con lo que el Grupo Volkswagen está luchando. Cualquier propietario de un VW eléctrico puede confirmar que el software parece tener décadas de antigüedad y es una fuente constante de molestias y un doloroso punto delicado para la empresa.
Huawei acaba de lanzar la actualización Beta para que los propietarios de AITO M7 que se registraron a través de la aplicación del automóvil participen en el programa. Las pruebas internas continuarán hasta el 15 de noviembre, la prueba beta está cerrada y se implementará únicamente para 800 usuarios.
Aquellos que lograron registrarse recibirán 500 puntos en su aplicación AITO además del acceso a todas las funciones nuevas si comparten la noticia de la actualización. Un usuario afortunado recibirá 1500 puntos AITO por la publicación mejor y de mayor calidad; los resultados se anunciarán el 21 de noviembre.
OTA V1.0.103SP06 de Huawei presenta un conjunto de mejoras y capacidades centrales actualizadas. El fabricante afirma que esta versión aumenta la estabilidad del software y al mismo tiempo eleva el rendimiento y la eficiencia generales del vehículo.
El sistema operativo actualizado cuenta con una herramienta Super Desktop, que permite que la pantalla de información y entretenimiento del automóvil sirva como pantalla auxiliar para computadoras portátiles o teléfonos inteligentes. Las mejoras adicionales incluyen un fondo de pantalla dinámico basado en el tiempo, cancelación activa de ruido, un modo de lavado de autos dedicado, regeneración de energía refinada, mejor administración de energía en modo ecológico, asistencia de estacionamiento mejorada, compatibilidad de carga más amplia, alertas de calidad del aire, notificaciones para dispositivos móviles olvidados y conectividad reforzada.
Este importante salto de software subraya que subcontratar el desarrollo a especialistas y otorgar licencias de la tecnología es una estrategia superior en comparación con gastar enormes recursos internos y tiempo. Esto se alinea con la predicción de larga data de Elon Musk de que los fabricantes de automóviles evolucionarán hacia entidades centradas en el software, donde la longevidad corporativa depende del calibre de sus soluciones digitales.
