أسعار السيارات الكهربائية تتحول إلى مطاردة مستمرة. كلما تقدمت الحكومات بحوافز جديدة أو ممتدة للسيارات الكهربائية، رفعت الشركات المصنعة أسعارها. يتم ذكر تحديات التضخم وسلسلة التوريد كأسباب، ويتحمل المشترون التكلفة في النهاية.
لقد دخلت فورد المعركة، وكانت F‑150 Lightning، عند ظهورها الأول، الخيار الأقل تكلفة بالنسبة للعديد من المستهلكين. تم إطلاق الطراز Pro بسعر متواضع قدره 39.974 دولارًا، ولكن هذا السعر كان فقط MSRP؛ وأضاف معظم التجار الزيادات الخاصة بهم.
لقد مرت المفاجأة - يبلغ سعر MSRP المحدث للطراز Pro الآن 46,974 دولارًا أمريكيًا، أي بزيادة قدرها 7000 دولار أمريكي أو 17.5% أعلى من السعر الأولي، مما يمنحك رقم التضخم الحقيقي الذي كنت تبحث عنه.
شهدت جميع طرازات شاحنة فورد الكهربائية الافتتاحية زيادات في الأسعار. وفيما يلي التوزيع الكامل للارتفاعات:
- طراز XLT، الذي كان سعره سابقًا 52,974 دولارًا أمريكيًا، أصبح الآن مدرجًا بسعر 59,474 دولارًا أمريكيًا.
- ارتفع طراز XLT High، الذي كان يكلف 62.474 دولارًا أمريكيًا من قبل، إلى 68.474 دولارًا أمريكيًا.
- ارتفع نطاق XLT High Extended من 73,974 دولارًا إلى 80,974 دولارًا.
- نسخة Lariat، التي كان سعرها في السابق 67.074 دولارًا، أصبح سعرها الآن 74.474 دولارًا.
- كان نطاق Lariat الممتد 77,074 دولارًا وهو الآن 85,974 دولارًا
- كان النطاق البلاتيني الممتد 92,669 دولارًا أمريكيًا والآن يبلغ 96,874 دولارًا أمريكيًا
تحاول شركة Ford جاهدة تخفيف الضربة من خلال تضمين Pro Trailer Hitch Assist بشكل قياسي في جميع الشاحنات، بل وتدعي أنها زادت نطاق F-150 بمقدار 10 أميال إضافية.
المزيد من الأخبار السيئة لأولئك الذين كانوا يأملون في الحصول على الإعفاء الضريبي الفيدرالي الممتد للسيارات الكهربائية وإنفاقه على سيارة F-150 Lightning الجديدة. ولسوء الحظ، بموجب القواعد الجديدة، فإن شاحنة فورد غير مؤهلة لأي منها. المتطلبات الجديدة هي أن يتم تصنيع البطاريات بشكل أساسي في الولايات المتحدة، وهذا يعني أنه يجب تصنيع 40٪ على الأقل من المكونات محليًا حتى تكون السيارة مؤهلة.
تقوم شركة فورد حاليًا بتوريد بطارياتها من شركة SK Innovation، التي تصنعها في جورجيا، لكن هذا الترتيب على وشك التحول. بدأت شركة صناعة السيارات في التحول إلى بطاريات LFP التي توفرها شركة CATL من الصين، وهي خطوة تحرم سياراتها من الإعفاء الضريبي الجديد.
الجانب المشرق هنا هو أن فورد ستحترم جميع الطلبات الحالية ولن تقوم بتعديل الأسعار لأي طلبات تم تقديمها بالفعل. من المقرر أن يتم التحول إلى بطاريات LFP في عام 2024، مع حصول بعض الطرز ذات المستوى المبدئي عليها بالفعل. هل ستتغير الخطط؟ غير محتمل؛ في الوقت الحالي، يبدو أن نماذج الدخول ستظل مستبعدة من الإعفاء الضريبي.
