इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें लगातार बढ़ती जा रही हैं। जब भी सरकारें नए या विस्तारित ईवी प्रोत्साहनों के साथ कदम उठाती हैं, निर्माता अपनी कीमतें बढ़ा देते हैं। मुद्रास्फीति और आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों को कारण के रूप में उद्धृत किया जाता है, और खरीदार अंततः लागत वहन करते हैं।
फोर्ड ने मैदान में प्रवेश किया है, और F‑150 लाइटनिंग, अपनी शुरुआत में, कई उपभोक्ताओं के लिए सबसे किफायती विकल्प था। प्रो मॉडल मामूली $39,974 पर लॉन्च हुआ, लेकिन वह कीमत केवल MSRP थी; अधिकांश डीलरों ने अपनी स्वयं की बढ़ोतरी जोड़ी।
आश्चर्य बीत चुका है - प्रो ट्रिम के लिए अद्यतन एमएसआरपी अब $46,974 है, जो शुरुआती कीमत से $7,000 की छलांग या 17.5% अधिक है, जो आपको वास्तविक मुद्रास्फीति का आंकड़ा देता है जिसे आप तलाश रहे थे।
फोर्ड के शुरुआती इलेक्ट्रिक ट्रक के सभी मॉडलों की कीमतों में बढ़ोतरी देखी गई है। पदयात्राओं का पूरा विवरण नीचे दिया गया है:
- XLT मॉडल, जिसकी कीमत पहले $52,974 थी, अब $59,474 पर सूचीबद्ध है।
- XLT हाई ट्रिम, जिसकी कीमत पहले $62,474 थी, अब बढ़कर $68,474 हो गई है।
- XLT हाई एक्सटेंडेड रेंज $73,974 से बढ़कर $80,974 हो गई है।
- लारियाट संस्करण, जो कभी $67,074 था, अब इसकी कीमत $74,474 है।
- लारियाट एक्सटेंडेड रेंज $77,074 थी और अब $85,974 है
- प्लैटिनम एक्सटेंडेड रेंज $92,669 थी और अब $96,874 है
फोर्ड सभी ट्रकों पर प्रो ट्रेलर हिच असिस्ट को मानक के रूप में शामिल करके इस झटके को कम करने की कड़ी कोशिश कर रहा है और यहां तक कि दावा करता है कि इसने एफ-150 की सीमा को अतिरिक्त 10 मील तक बढ़ा दिया है।
उन लोगों के लिए और बुरी खबर है जो इलेक्ट्रिक कारों के लिए विस्तारित संघीय कर क्रेडिट प्राप्त करने और इसे नई एफ-150 लाइटनिंग पर खर्च करने की उम्मीद कर रहे थे। दुर्भाग्य से नए नियमों के तहत, फोर्ड का ट्रक इनमें से किसी के लिए योग्य नहीं है। नई आवश्यकताएं बैटरियों को मुख्य रूप से अमेरिका में निर्मित करने के लिए हैं, इसका मतलब है कि कार को योग्य बनाने के लिए कम से कम 40% घटकों को स्थानीय स्तर पर बनाया जाना चाहिए।
फोर्ड वर्तमान में अपनी बैटरियां एसके इनोवेशन से प्राप्त कर रहा है, जो उन्हें जॉर्जिया में बनाती है, लेकिन यह व्यवस्था बदलने वाली है। ऑटोमेकर ने चीन से CATL द्वारा आपूर्ति की जाने वाली LFP बैटरियों में बदलाव करना शुरू कर दिया है, एक ऐसा कदम जो उसके वाहनों को नए टैक्स क्रेडिट से अयोग्य घोषित करता है।
यहां आशा की बात यह है कि फोर्ड सभी मौजूदा ऑर्डरों का सम्मान करेगा और पहले से दिए गए किसी भी ऑर्डर के लिए कीमतों को समायोजित नहीं करेगा। एलएफपी बैटरियों में बदलाव 2024 के लिए निर्धारित है, कुछ प्रवेश स्तर के मॉडल पहले से ही इसे प्राप्त कर रहे हैं। क्या योजनाएं बदल जाएंगी? असंभावित; अभी ऐसा प्रतीत होता है कि प्रवेश मॉडल को टैक्स क्रेडिट से बाहर रखा जाएगा।
