أطلقت BYD رسميًا أعنف إبداعاتها حتى الآن: Yangwang U9 Xtreme. إنها آلة ذات إصدار محدود مصممة لدفع حدود السيارات، حيث تخطط شركة صناعة السيارات الصينية لبناء 30 وحدة فقط من هذا الطراز الحصري. يمثل U9 Xtreme الذروة المطلقة للمعرفة الهندسية لشركة BYD، حيث يجمع ما يقرب من 3000 حصان في آلة مصممة خصيصًا لأصعب الدوائر في العالم.
الأرقام المرتبطة بـ Yangwang U9 Xtreme مذهلة. يبلغ إجمالي إنتاج هذه السيارة الكهربائية 2,220 كيلووات، وهو ما يُترجم إلى قوة هائلة تبلغ 2,977 حصانًا. إن إنتاج الطاقة الهائل هذا هو السبب وراء تحقيق السيارة لسرعة قصوى مؤكدة تبلغ 496.22 كم/ساعة، أي ما يقرب من نصف سرعة الصوت. والأكثر إثارة للإعجاب هو الوقت الرسمي لدورة نوربورغرينغ نوردشلايف، حيث أوقفت الساعة عند 6 دقائق و59.157 ثانية. هذا الوقت يضع U9 على الفور بين أسرع المركبات على الإطلاق للتعامل مع المسار الألماني الشهير.
يستخدم U9 Xtreme نظام الدفع الرباعي الذكي e⁴ من BYD. يحتوي هذا الإعداد المتقدم على أربعة محركات كهربائية، مما يسمح بتوجيه عزم الدوران بشكل دقيق - مما يعني أن السيارة يمكنها التحكم بشكل فوري ودقيق في مقدار الطاقة التي تذهب إلى كل عجلة من العجلات الأربع. يعمل النظام بأكمله على منصة فائقة الجهد تبلغ 1200 فولت، وهي ضرورية لنقل هذه الكمية من الطاقة بكفاءة. كل هذه الهندسة المكثفة تؤدي إلى نسبة قوة إلى وزن تبلغ 1,217 حصانًا لكل طن.
إن الحفاظ على ثبات السيارة بسرعاتها القصوى هو مهمة تقنية التحكم النشط الذكي في الجسم DiSus-X. يستخدم هذا النظام هيكلًا خارجيًا مزدوج الصمام يمنح السيارة تحكمًا سريعًا في ارتفاعها وثباتها. ويتميز بصمامات منفصلة تتحكم بشكل خاص في حركة التعليق لأعلى ولأسفل، مما يسمح لـ U9 Xtreme بإجراء تعديلات رأسية سريعة ومستقلة على جميع العجلات الأربع.
يخدم كل منحنى ومغرفة المظهر العدواني لـ U9 Xtreme غرضًا ديناميكيًا هوائيًا. يتميز غطاء المحرك الأمامي بتصميم مزدوج، وجناح أمامي كبير الحجم من ألياف الكربون، مكتمل بألواح نهاية منحنية نحو الأسفل، ويغلق الواجهة الأمامية على المدرج. وعلى طول الجوانب، توجد حواجز أمامية رياضية للسيارة وخط وسط يمتد إلى الخلف. وفي الخلف، يشتمل التصميم على هيكل متعدد الطبقات يشبه الحجم فوق قسم النافذة، ويتوج بجناح كبير من ألياف الكربون على شكل بجعة. كما تم دمج جهاز ناشر كبير مزدوج الطبقة في المصد الخلفي.
يركب U9 على عجلات مقاس 20 بوصة مزدوجة خماسية الأضلاع ملفوفة بإطارات GitiSport e·GTR2 PRO عالية الأداء وشبه ملساء، والتي تم تطويرها بالاشتراك مع Giti. تم تصنيف هذه الإطارات المتخصصة للتعامل مع سرعات تصل إلى 500 كم/ساعة وقياس 325/35 ZR20. وأخيرًا، تأتي قوة التوقف من مساميك مكابح مصنوعة من سبائك التيتانيوم مقترنة بنظام مكابح محسّن من الكربون والسيراميك، والذي يتميز بمساحة سطحية متزايدة لتحقيق أقصى قدر من تبديد الحرارة.
يحتاج وحش المسار إلى مصدر طاقة من فئة المسار، ويتم تسليم BYD ببطارية بليد جديدة من فئة المسار. تتميز هذه الوحدة بخلايا محسنة، ومقاومة داخلية منخفضة، وبنية تبريد جديدة مزدوجة الطبقة مصممة خصيصًا للسباقات الشديدة. والنتيجة هي معدل تفريغ مذهل يبلغ 30 درجة مئوية - وهو رقم يدل على قدرته على إطلاق كمية هائلة من الطاقة على الفور تقريبًا.
TheYangwang U9 Xtremei هو التكرار النهائي لسلسلة U9. مع دخول 30 وحدة فقط في مرحلة الإنتاج، تثبت هذه النسخة المحدودة مدى وسرعة تقدم تكنولوجيا البطارية والتحكم في الهيكل والقوة الهائلة. لقد أصبح عمر السيارة الكهربائية الخارقة بقوة 3000 حصان قد وصل رسميًا.
