تنضم مجموعة بوش الألمانية إلى قائمة متزايدة من الشركات التي تستفيد من الحوافز الهائلة التي توفرها حكومة الولايات المتحدة وقانونها الخاص بخفض التضخم. أعلنت شركة Bosch للتو أنها أنهت عملية شراء TSI Semiconductors من كاليفورنيا.
تستحوذ شركة Bosch على جميع أصول TSI وستستثمر 1.5 مليار دولار إضافية لتوسيع إنتاج رقائق كربيد السيليكون المستخدمة في السيارات الكهربائية. سيتم إعادة تجهيز المصنع في روزفيل بالكامل وستبدأ أشباه الموصلات الجديدة في مغادرة خطوط الإنتاج في عام 2026.
ولم تكشف Bosch عن السعر الذي دفعته مقابل TSI، لكن الشركة أكدت أن أي استثمار مستقبلي سيعتمد على التمويل الفيدرالي. سترغب الشركة في الاستفادة من قانون الرقائق والعلوم الذي وقعه الرئيس بايدن في أغسطس من العام الماضي. يوفر القانون 280 مليار دولار للأبحاث المحلية وتصنيع أشباه الموصلات.
تعد Bosch شركة عملاقة في مجال تصنيع المعدات الأصلية ولديها بالفعل مصنعان لأشباه الموصلات في ألمانيا. لقد تضررت الشركة، جنبًا إلى جنب مع كل الشركات المصنعة الأخرى لأشباه الموصلات، بشدة بسبب قيود فيروس كورونا وكان لها تأثيرات هائلة على صناعة السيارات بأكملها.
تعتمد السيارات الكهربائية بشكل متزايد على أشباه الموصلات من كربيد السيليكون. إنها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة وتساعد المركبات الكهربائية على تحسين مداها وتسريع أوقات الشحن. يتزايد الطلب بنسبة 30% كل عام، ومن المؤكد أنه سيبقى على هذا النحو لفترة أطول.
ليست Bosch الشركة الأولى التي تستثمر بكثافة في الرقائق الخاصة بالسيارات الكهربائية. وتقوم شركة أمريكية أخرى، وهي Wolfspeed Inc، ببناء مصنعين جديدين - أحدهما في نيويورك والآخر في ألمانيا. شركة Onsemi هي مستثمر آخر وقد وقعت للتو اتفاقية استراتيجية مع مجموعة VW Group لتصبح مورد أشباه الموصلات من كربيد السيليكون.
حتى الآن، كانت شركة TSI متخصصة في أجهزة ASIC، ولم تكن شركة Bosch تشتري مبانيها وبنيتها التحتية بأكملها فحسب، بل كانت تستحوذ أيضًا على أعمال أشباه الموصلات في نفس الوقت. سيتم تصنيع أول رقائق كربيد السيليكون على أقراص 200 ملم في غرفة نظيفة مخصصة بمساحة 10000 قدم مربع.
ومهما كانت الأسباب السياسية وراء CHIPS وIRA، فإن كلا العملين ناجحان بلا شك. لقد وصلت الاستثمارات في كل من أبحاث وتصنيع السيارات الكهربائية والتكنولوجيا ذات الصلة في الولايات المتحدة إلى أقصى الحدود. يريد أي صانع سيارات جاد وأي مورد تصنيع المعدات الأصلية التعامل مع الولايات المتحدة وهذا يعني فرص العمل والتنمية الأسرع والاعتماد الأقل على البلدان الأخرى - وهو بالضبط ما كانت الولايات المتحدة تطلبه.
