Le groupe allemand Bosch rejoint une liste croissante d'entreprises profitant des vastes incitations mises à disposition par le gouvernement américain et sa loi sur la réduction de l'inflation. Bosch vient d'annoncer qu'il a finalisé l'achat de TSI Semiconductors en Californie.
Bosch reprend tous les actifs de TSI et investira 1,5 milliard de dollars supplémentaires pour développer la production de puces en carbure de silicium utilisées dans les véhicules électriques. L’usine de Roseville sera entièrement rééquipée et les nouveaux semi-conducteurs commenceront à quitter les chaînes de production en 2026.
Bosch n'a pas divulgué le prix payé pour TSI, mais la société a confirmé que tout investissement futur dépendrait du financement fédéral. L’entreprise voudra profiter de la loi CHIPS and Science Act signée par le président Biden en août de l’année dernière. La loi prévoit 280 milliards de dollars pour la recherche nationale et la fabrication de semi-conducteurs.
Bosch est un géant de la fabrication OEM et possède déjà deux usines de semi-conducteurs en Allemagne. L’entreprise, comme tous les autres fabricants de semi-conducteurs, a été durement touchée par les restrictions liées au COVID et cela a eu d’énormes répercussions sur l’ensemble de l’industrie automobile.
Les voitures électriques s’appuient de plus en plus sur des semi-conducteurs en carbure de silicium. Ils sont beaucoup plus économes en énergie et aident les véhicules électriques à améliorer leur autonomie et à accélérer les temps de recharge. La demande augmente de 30 % chaque année et cela continuera certainement encore un certain temps.
Bosch n’est cependant pas la première entreprise à investir massivement dans des puces spécifiques aux véhicules électriques. Une autre société américaine, Wolfspeed Inc, construit actuellement deux nouvelles usines, une à New York et une en Allemagne. Onsemi Corporation est un autre investisseur et vient de signer un accord stratégique avec le groupe VW pour devenir leur fournisseur de semi-conducteurs en carbure de silicone.
Jusqu'ici TSI était spécialisé dans les ASIC, Bosch rachète non seulement ses bâtiments et l'ensemble de son infrastructure, mais reprend en même temps le secteur des semi-conducteurs. Les premiers copeaux de carbure de silicium seront fabriqués sur des disques de 200 mm dans une salle blanche dédiée de 10 000 pieds carrés.
Quelles que soient les raisons politiques derrière le CHIPS et l’IRA, les deux lois fonctionnent incontestablement. Les investissements dans la recherche et la fabrication de voitures électriques et de technologies associées aux États-Unis ont explosé. Tout constructeur automobile sérieux et tout fournisseur OEM veulent faire des affaires avec les États-Unis, ce qui signifie des emplois, un développement plus rapide et moins de dépendance à l'égard des autres pays - exactement ce que les États-Unis demandent.
