وعدت شركة Huawei بالكشف عن AITO M7 اليوم وتمكنت من تجنب تأخير آخر - أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة ذات 6 مقاعد جاهزة الآن رسميًا لعملائها. سيتم تقديم اختبارات القيادة الأولى اعتبارًا من 23 يوليو وستبدأ عمليات التسليم في أغسطس. كان هناك الكثير من الأشخاص ينتظرون هذه السيارة على ما يبدو وأكدت الشركة أنها تلقت أكثر من 10000 طلب في أول ساعتين.
تتوفر ثلاثة إصدارات من AITO M7 - Comfort، وDeluxe، وUltimate. تبدأ الأسعار من 319.800 يوان صيني (47.790 دولارًا أمريكيًا) للطراز المريح، ويبدأ سعر Deluxe من 339.800 يوان صيني (50.780 دولارًا أمريكيًا) ويبدأ سعر Ultimate من 379.800 يوان صيني (56.760 دولارًا أمريكيًا). سوف تتنافس سيارة M7 مع سيارة Li Auto ONE (الشقيق الأصغر لـLi Auto L9) والتي تأتي مجهزة بالكامل بجميع الخيارات ويبلغ سعرها 349.000 يوان صيني (52.150 دولارًا).
يتوفر AITO M7 للعرض في متاجر هواوي في جميع أنحاء الصين، وتأمل الشركة في بيع ما بين 20000 إلى 30000 وحدة كل شهر. تتمتع الشركة بقدرة تصنيعية تبلغ 50000 وحدة شهريًا ولكنها تعاني من مشكلات سلسلة التوريد التي تؤثر على كل الشركات المصنعة الأخرى في العالم.
السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) هي سيارة فاخرة ذات 6 مقاعد في 3 صفوف. يأتي الصف الثاني مزودًا بمقاعد منعدمة الجاذبية يمكن فتحها بضغطة زر واحدة لتوفير الوضع الأكثر راحة للركاب. تدعي الشركة أنه من خلال جلب الركبتين والوركين إلى نفس المستوى وضمان أن تكون الزاوية بين الفخذين والجذع عند 113 درجة بالضبط، يتم تحسين الدورة الدموية. إنه حل مجرب ومختبر في عالم الطب وأصبح اتجاهًا فاخرًا في صناعة السيارات.
يتم توفير نظام الصوت من هواوي ويأتي مع 19 مكبر صوت في إعداد صوت محيطي 7.1 وقوة 1000 واط. حتى أن هناك خيارًا لإعادة إنتاج الصوت خارج السيارة، وتحويله بشكل فعال إلى صندوق ذراع ضخم يبدو جيدًا لرحلات التخييم في الضواحي. اعتاد الناس على الذهاب للتخييم للابتعاد عن ضجيج المدينة ولكن الزمن يتغير.
يتم الاهتمام بالمعلومات والترفيه من خلال شاشة مركزية كبيرة تتحكم في جميع الوظائف نظرًا لعدم وجود أزرار فعلية. التحكم الصوتي متطور إلى حد ما مع الحوار المستمر والمداخلة في أي وقت. يمكن للنظام التعرف على لهجات مختلفة للغة الصينية (في الوقت الحالي) وله 4 مناطق التقاط دقيقة - يمكنه التعرف على الراكب الذي يتحدث إليه ويمكنه تجاهل التداخل. يبدو الأمر مذهلًا على الورق ولكننا نحتفظ بالحكم حتى تؤكد الاختبارات الفعلية أنه يعمل كما وعد.
من الواضح أن نظام المعلومات والترفيه يستخدم نظام التشغيل Huawei Harmony OS ويمكنه عكس أي هاتف هواوي على الشاشة مما يسمح بالتحكم الكامل في الهاتف والسيارة في نفس الوقت. تتم معالجة مكالمات الفيديو من الشاشة الرئيسية ويمكن استخدام الكاميرا الموجودة داخل السيارة لتصوير مقاطع الفيديو ومشاركتها على الفور. يُطلق على المساعد الذكي اسم Xiaoyi ويمكنه فعل أي شيء بدءًا من تحديث السائق عن حالة الطريق وحركة المرور وحتى جدولة المواعيد والبحث عن خدمات مواقف السيارات وحتى تقديم اقتراحات لتحسين الصحة والسلامة.
يعتبر Harmony OS أكثر تعقيدًا بكثير، كما اكتشفنا في مراجعة AITO M5. إن عكس الهاتف هو مجرد أصغر حيله، حيث يمكنه التحكم في منزلك الذكي بالكامل من السيارة - الأضواء والأقفال والنوافذ والمكانس الكهربائية الآلية والتدفئة والتبريد.
بفضل نظام التشغيل Harmony OS، يمكن أن تكون ساعتك الذكية هي مفتاح السيارة أو يمكنك استخدام هاتفك الذكي. يمكن التحكم في السيارة من الهاتف أو الساعة - يمكنك التحقق من حالة البطارية، أو إغلاق النوافذ أو فتحها، أو قفل الأبواب، أو تهيئة المقصورة مسبقًا. كل ما كان بإمكانك فعله في الماضي أثناء جلوسك في السيارة، يمكنك القيام به الآن عن بُعد.
لن تكون سيارة عائلية دون الكاريوكي المدمج، أليس كذلك؟ يأتي مزودًا بميكروفون لاسلكي احترافي مدعوم بشريحة DSP وزمن وصول منخفض للغاية. إذا نسيت المكان الذي ركنت فيه السيارة - فلا تقلق. يستطيع AITO M7 أن يرسل لك موقعه بدقة، بما في ذلك الطابق الذي يقع فيه في موقف سيارات متعدد الطوابق. وبطبيعة الحال، يمكن للسيارة ركن نفسها حتى في حالة عدم وجود علامات على الشوارع.
يستطيع المساعد الذكي Xiaoyi التعرف على وقت تعب الركاب، ويمكنه وضع المقاعد الوسطى في وضع انعدام الجاذبية باستخدام الأمر الصوتي ومن ثم سيقوم بمراقبة نوم الراكب. ستقوم بمراقبة وضبط درجة الحرارة الداخلية والتحكم في الضوضاء المحيطة أيضًا لضمان حصول الركاب على قيلولة مثالية.
AITO M7 هي سيارة كهربائية مع موسع المدى، وهي فئة سيارات مشهورة جدًا في الصين. إنها توفر قيادة كهربائية خالصة لمسافة 230 كيلومترًا (142 ميلًا)، وعندما تنخفض طاقة البطارية، سيبدأ المولد المدمج في تشغيلها وشحنها. محرك الاحتراق غير متصل بالعجلات على الإطلاق، فهو يعمل فقط كمولد يدفع المدى المشترك مع خزان البنزين الكامل والبطارية إلى 1220 كيلومترًا (758 ميلًا). هذه الأرقام مخصصة لإصدار Comfort من M7 ويتم تقديمها بواسطة معيار CLTC، وهو أمر متفائل للغاية.
يشير اختبار WLTC إلى نطاق مشترك يصل إلى 1100 كيلومتر وقيادة كهربائية خالصة لمسافة 195 كيلومترًا. يبلغ مدى الإصدارين Deluxe وUltimate 1000 كيلومتر و165 كيلومتر على التوالي. يحتوي الإصدار المريح على محرك كهربائي واحد فقط يعمل على تشغيل العجلات الخلفية بقدرة 200 كيلووات (268 حصانًا). يحتوي الطرازان Deluxe وUltimate على محركين بقوة مشتركة تبلغ 330 كيلووات (442 حصانًا) يقودان العجلات الأربع. الفرق كبير جدًا حيث أن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 7.8 ثانية في نسخة Comfort، ولكنه مثير للإعجاب تمامًا حيث يستغرق 4.8 ثانية في Deluxe وUltimate.
تبلغ سعة البطارية 40 كيلو وات في الساعة فقط ويتسع خزان الوقود إلى 60 لترًا. وهذا رقم مثير للاهتمام للغاية - فهو يعني أن سيارة الدفع الرباعي هذه التي يبلغ طولها 5 أمتار ووزنها 2.4 طن متري يمكنها السفر لمسافة 1000 كيلومتر باستخدام 60 لترًا من الوقود. إذا تم التحقق من الأرقام في اختبار الحياة الواقعية، فستكون واحدة من أكثر سيارات ICE اقتصادًا في السوق.
ستستمر مناقشات موسع النطاق خلال السنوات القليلة المقبلة، وهو حل للأماكن التي لا توجد بها بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية. لديها مجموعة من الجوانب السلبية الخاصة بها، ولكنها توفر القيادة الكهربائية للعملاء الذين سيتعين عليهم الاستمرار في استخدام مركبات ICE أو السيارات الهجينة. هل هو أفضل من الخيار الهجين؟ بحتة من وجهة نظر الكفاءة - نعم. تصل الكفاءة الحرارية لموسع النطاق في M7 إلى 41% وهي أعلى من معظم محركات ICE حتى عند التشغيل عند عدد الدورات في الدقيقة الأمثل. ونتيجة لذلك، تستخدم سيارة الدفع الرباعي الكبيرة هذه كمية قليلة من الوقود مثل سيارة بريوس التي يبلغ حجمها نصف حجمها.
AITO M7 هي بلا شك سيارة دفع رباعي فاخرة للغاية، فهي مليئة بالتكنولوجيا وتقدم الكثير مقابل المال - ليس هناك أي جدال. يمكن أن يكون موسع نطاق البنزين فائزًا بالنسبة للبعض، ولكنه قد يكون رفضًا قاطعًا بالنسبة للآخرين. مع 10000 طلب في ساعتين فقط، يبدو أن Huawei وAITO قد أقنعتا عددًا كافيًا من الأشخاص لتحويل M7 إلى نجاح باهر.
