تويوتا بريوس ليست سيارة كهربائية ولا هي أيضًا سيارة EREV - سيارة كهربائية ذات نطاق ممتد. لكنها السيارة التي حولت العالم إلى نظام الدفع الهجين. إلى جانب هوندا إنسايت، كانت بريوس رائدة في مجال السيارات الهجينة، ورائدة في مجال السيارات الصديقة للبيئة، وأحدث تجسيد لها أصبح أخيرًا ممتعًا للقيادة - لذا فهي تستحق أن نكتب عنها.
يتجول ما لا يقل عن 5 ملايين سيارة بريوس حول الكوكب، ويقطع معظمهم أميالاً طويلة في نقل الركاب بين المطارات ومراكز المدن. إذا كنت ترغب في شراء سيارة بريوس مستعملة، فلديك فرصة بنسبة 95 بالمائة أن تحصل على سيارة أجرة سابقة بأميال كافية للتجول حول الأرض عدة مرات. وهذا يثبت الموثوقية المذهلة لسيارة بريوس المتواضعة.
النموذج الجديد هو خروج كامل عن المضغ البطيء الصديق للبيئة. لقد اختفت العجلات الصغيرة المضحكة، وجاءت العجلات الجديدة مقاس 19 بوصة مع إطارات منخفضة الارتفاع. أصبحت قاعدة العجلات أطول، مما يوفر مساحة أكبر بالداخل ولكن السيارة تقلصت قليلاً بالفعل - فهي أقصر بمقدار 4.6 سم وفقدت 5 سم من ارتفاعها. وظل الشكل الإسفيني أكثر وضوحًا ولكن السيارة أصبحت الآن منحنيات وأقواس العجلات الخلفية تبرز بفخر وتعانق محورًا أوسع.
الجزء الأمامي رياضي تقريبًا وباللون الأصفر مع لمسات سوداء، تبدو السيارة في الواقع وكأنها يمكنها القيام ببعض القيادة الحماسية. تبين أن اللون ليس هو الشيء الوحيد الفاحش في سيارة بريوس الجديدة - فالسيارة الهجين (الأولى لتويوتا) لديها 223 حصانًا. هذا صحيح - 127 حصانًا أكثر من الطراز الذي يحل محله. إذا كنت تعتقد أن ركوب سيارة الأجرة في مطار جون كينيدي كان بمثابة تجربة ستغير حياتك، فانتظر حتى تنضم هذه التجربة إلى الأسطول الأصفر.
223 حصانًا كافية لدفع هذه السيارة السابقة من الثبات إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 6.7 ثانية، وبحلول الوقت الذي يتجاوز فيه الطراز الجديد حدود السرعة، يكون طراز 2022 في منتصف الطريق فقط. وهذا ليس تقدمًا، بل قفزة عملاقة للنوع الهجين. ولكن هناك المزيد.
يأتي الطراز الجديد بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر (نعم، سيء للغاية) ومحرك كهربائي مدعوم ببطارية تبلغ سعتها 13.6 كيلووات في الساعة - أي ما يقرب من 5 كيلووات في الساعة أكثر من الطراز السابق ويصل المدى إلى رقم مذهل يبلغ حوالي 100 كم - وفقًا لمعايير بريوس وإذا تم تأكيد الأرقام بالفعل بواسطة WLTP في وقت لاحق.
يوجد سقف شمسي اختياري يحافظ على شحن البطارية وتشغيل مكيف الهواء في الأيام الحارة. ويبدو أن هذه الألواح الشمسية من الجيل الثاني قادرة على إضافة 1250 كيلومترًا من القيادة المجانية كل عام.
هناك طرازان آخران، كلاهما هجين متوازي، وهو الطراز الذي يحتوي على وحدة بنزين سعة 2.0 لتر وهو مثير للاهتمام مرة أخرى. لأول مرة في بريوس، تتميز بنظام تويوتا E-Four - سيارة بريوس ذات الدفع الرباعي. سيكون سائقو سيارات الأجرة في ألاسكا سعداء للغاية.
يتمتع هذا الطراز بقوة أقل قليلاً مع 193 حصانًا "فقط" وهو ضعف قوة سيارة بريوس السابقة. يتمكن المحرك الهجين الأصغر سعة 1.8 لتر الذي يعمل بالبنزين من إنتاج قوة تبلغ 140 حصانًا، وبكل صدق، سيكون هذا كافيًا للقيادة في المدينة.
تم تحديث المقصورة الداخلية بشكل جيد، وهناك شاشات جديدة أكبر، وواجهة المستخدم جديدة، كما أن قمرة القيادة بها نفحة من تويوتا bz4x، وهو أمر جيد. كل شيء في مكانه تمامًا حيث تتوقع أن يكون، والمقاعد تبدو مريحة حقًا والأقمشة تبدو لطيفة، بل إن هناك بعض الألوان التي تم طرحها، وهي خطوة كبيرة لتويوتا. إنها بالضبط الطريقة التي تتوقع أن تبدو بها سيارة بريوس الخاصة بك - فهي مريحة وسهلة الاستخدام ويسهل الحفاظ عليها مرتبة. مع جميع المعلومات في متناول يدك.
إن سيارة بريوس الجديدة هي مركبة جديدة تمامًا مبنية على منصة TNGA من الجيل الثاني. إنه أكثر صلابة مع عزل الصوت المحسن، والتعليق الأمامي هو إعداد ماكفرسون المعتاد مع عظم الترقوة المزدوج في الخلف. لقد تم تصميم هذه السيارة لتكون ممتعة في القيادة - على الأقل على الورق.
عندما يتعلق الأمر بنظام ADAS، تأتي سيارة بريوس الجديدة مزودة بميزة Toyota Safety Sense مع كاميرات أمامية وخلفية وكاميرا مدمجة في لوحة القيادة. توجد حديقة متقدمة إلزامية مع وظيفة عن بعد ويوجد منفذا تيار متردد بقدرة 100 فولت (220 فولت للأسواق الأوروبية) قادران على تشغيل حمل بقدرة 1500 واط. إنه حلم سائق سيارة الأجرة - القهوة أثناء التنقل. يوجد أيضًا ملحق صغير يسمح بتغذية الكابل من خلال النافذة المفتوحة دون دخول المطر - لقد فكرت تويوتا في كل شيء.
لا، السيارة ليست كهربائية بالكامل؛ إنها سيارة بريوس أسرع بشكل ملحوظ من الطرازات السابقة. لا تزال تويوتا تعطي الأولوية لأنظمة نقل الحركة الهجينة وكانت بطيئة في تبني الخيارات الكهربائية بالكامل، خاصة في أوروبا والولايات المتحدة. وستعمل سيارة بريوس كحل مؤقت قوي للعديد من المشترين إلى أن تصبح السيارات التي تعمل بالبطاريات ميسورة التكلفة وتختفي قوائم الانتظار لمدة عامين. كحل مؤقت، تعتبر سيارة بريوس مثالية. ومن المقرر إطلاقه في ربيع العام المقبل، ويمكنك أن تتوقع انخفاضًا حادًا في أسعار السيارات المستعملة مع ارتفاع الطلب على الطراز الجديد.
