لقد اعتدنا ببطء على فكرة البطاريات التي يزيد طولها عن 1000 كيلومتر، وقد تم طرح Zeekr 001 للبيع للتو مع خلية Qilin وكذلك شقيقها MPV، 009. قبل عامين، كانت فكرة خلية البطارية القادرة على توفير أكثر من 1000 كيلومتر من نطاق القيادة بمثابة قصة خيالية. والآن تتخذ شركة صينية الخطوة التالية - وهي استبدال كيمياء NCM بقاعدة LFP أرخص.
وعلى الفور واجهنا عقبة - البطارية التي كشفت عنها Gotion ليست بطارية LFP. تبين أن التقدم ليس بالبساطة التي يأملها معظمنا، وكان على مهندسي Gotion الغش قليلاً. في حين أنه من الممكن الحصول على بطارية LFP تزيد عن 1000 كيلومتر، إلا أن حجمها سيمنع استخدامها في سيارات الركاب وستكون ثقيلة جدًا مما يجعل التمرين بأكمله بلا جدوى.
تعتمد بطارية L600 LMFP الجديدة على كيمياء فوسفات حديد الليثيوم مع إضافة المنغنيز. تسمى حزمة البطارية Astroinno Battery وتم الكشف عنها في مؤتمر تكنولوجي نظمته Gotion. تتمتع الخلايا الجديدة بكثافة طاقة مذهلة تبلغ 240 واط ساعة/كجم أو 525 واط ساعة/لتر وتدعم ما يصل إلى 4000 دورة شحن في درجة حرارة الغرفة. وينخفض هذا العدد إلى 1800 دورة عند درجات الحرارة المرتفعة.
تعني هذه الأرقام المثيرة للإعجاب أن البطارية الجاهزة للإنتاج، التي تستخدم خلايا L600 LMFP، يجب أن تتمتع بكثافة طاقة تبلغ 190 وات/كجم وهي أعلى بالفعل من بطاريات LFP السائدة والتي تبلغ عادةً كثافة حوالي 150 وات/كجم. تم إجراء المزيد من التحسينات على تصميم البطارية التي تتميز بهيكل ساندويتش مع تقنية التبريد السائل على الوجهين، على غرار ما لدينا في بطاريات Qilin.
تتمتع حزمة البطارية التي تم إنشاؤها باستخدام خلايا L600 الجديدة باستخدام حجم يصل إلى 76%، ويبدو أنها تستخدم أسلاكًا أقل بمقدار 80 مترًا من الطراز السابق. تم تقليل المكونات الهيكلية بنسبة 45%، كما انخفض وزنها بنسبة 32% أخرى، مما أدى إلى توفير مجموعة بطاريات موفرة للطاقة للغاية.
في حين أن بطارية Qilin قد يصل مداها إلى أكثر من 1000 كيلومتر، فإنها تحقق ذلك بفضل كثافة الطاقة التي تبلغ 255 وات/كجم. وهذا بدوره يأتي من كيمياء NCM وهو مكلف للغاية - تطلب Zeekr مبلغًا إضافيًا قدره 15000 دولار من العملاء الذين يختارون حزمة البطارية بقدرة 140 كيلووات في الساعة وتقتصر إمداداتها على 1000 وحدة.
قد يكون حل Gotion هو الحل لبطارية أرخص ومع ذلك قادرة على توفير نطاق فائق، مما يضع القلق بشأن النطاق بقوة في مرآة الرؤية الخلفية. متى وأين سنرى تلك البطاريات أولاً؟ من المثير للدهشة - في العام المقبل في نماذج فولكس فاجن، على الأرجح فيID.7أولاً ثم في المزيد من السيارات الكهربائية من مجموعة فولكس فاجن. استثمرت شركة صناعة السيارات الألمانية 1.2 مليار دولار في Gotion في عام 2020 مقابل بطاريات جديدة لمنصة SSP من الجيل التالي.
