우리는 1,000km 이상의 배터리 아이디어에 서서히 익숙해지고 있습니다. Zeekr 001은 방금 Qilin 셀과 함께 판매되었으며 MPV 형제인 009도 마찬가지입니다. 몇 년 전만 해도 1,000km 이상의 주행 거리를 제공할 수 있는 배터리 셀에 대한 개념은 동화였습니다. 이제 중국 회사는 NCM 화학 물질을 더 저렴한 LFP 기반으로 교체하는 다음 단계를 다루고 있습니다.
그리고 즉시 문제에 부딪혔습니다. Gotion이 공개한 배터리는 LFP 배터리가 아닙니다. 진행 상황은 우리 대부분이 바라는 것만큼 간단하지 않으며 Gotion의 엔지니어들은 약간의 속임수를 써야 했습니다. 1,000km 이상의 LFP 배터리를 보유하는 것이 가능하지만 그 크기로 인해 승용차에 사용하기가 어렵고 너무 무거워서 전체 훈련이 무의미해집니다.
새로운 L600 LMFP 배터리는 망간이 첨가된 인산철리튬 화학을 기반으로 합니다. 배터리 팩은 Astroinno Battery라고 불리며 Gotion이 주최한 기술 컨퍼런스에서 공개되었습니다. 새로운 셀은 240Wh/kg 또는 525Wh/L의 인상적인 에너지 밀도를 가지며 실온에서 최대 4,000회의 충전 주기를 지원합니다. 고온에서는 이 숫자가 1,800사이클로 떨어집니다.
이러한 인상적인 수치는 L600 LMFP 셀을 사용하는 생산 준비 배터리가 일반적으로 밀도가 약 150Wh/kg인 주류 LFP 배터리보다 이미 높은 190Wh/kg의 에너지 밀도를 가져야 함을 의미합니다. Qilin 배터리와 유사한 양면 액체 냉각 기술을 갖춘 샌드위치 구조를 특징으로 하는 배터리 디자인이 더욱 개선되었습니다.
새로운 L600 셀로 구성된 배터리 팩은 부피 활용도가 76%에 달하며, 이전 모델보다 배선 사용량이 80미터 줄어든 것으로 보입니다. 구조적 구성 요소는 45% 감소하고 무게는 32% 더 감소하여 에너지 효율성이 매우 높은 배터리 팩이 탄생했습니다.
Qilin 배터리는 1,000km 이상의 범위를 가질 수 있지만 255Wh/kg의 에너지 밀도 덕분에 이를 달성합니다. 이는 결국 NCM 화학에서 비롯되며 매우 비쌉니다. Zeekr는 140kWh 배터리 팩을 선택하는 고객에게 추가로 15,000달러를 요구하고 있으며 공급량은 1,000개로 제한됩니다.
Gotion의 솔루션은 더 저렴한 배터리에 대한 해답이면서도 우수한 주행 거리를 제공할 수 있어 주행 거리에 대한 불안감을 백미러에 확고히 올려줄 수 있습니다. 언제 어디서 그 배터리를 먼저 볼 수 있을까요? 놀랍게도 내년에는 폭스바겐 모델이 ID.7에 먼저 탑재될 가능성이 높으며 그 다음에는 VW 그룹의 EV가 더 많이 출시될 것입니다. 독일 자동차 제조업체는 차세대 SSP 플랫폼을 위한 새 배터리를 구입하는 대가로 2020년 Gotion에 12억 달러를 투자했습니다.
