مستقبل النقل قادم، وسيصل إلى الراحة الفخمة المكسوة بالجلد التي توفرها سيارة مرسيدس بنز الفئة S. تقفز شركة صناعة السيارات الألمانية إلى عالم سيارات الأجرة الروبوتية، حيث تمزج بين متطلبات التقنية العالية للأنظمة ذاتية القيادة مع المعايير الصارمة لسيارة سيدان من الفئة S.
دخلت مرسيدس في شراكة مع شركة البرمجيات الصينية Momenta لإطلاق خدمة نقل مكوكية جديدة بدون سائق. وتتمثل الخطة في تشغيل أسطول من هذه المركبات الآلية للغاية، في البداية في أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة. وسيتولى الشريك المحلي Lumo، وهي شركة تابعة لشركة التكنولوجيا K2، التعامل مع العمليات على الأرض، بعد أن حصل بالفعل على الموافقة اللازمة لتشغيل المركبات الكهربائية ذاتية القيادة في الإمارات العربية المتحدة. وبعد نجاح مرحلة الاختبار الأولى في أبو ظبي، تخطط الشركتان لتوسيع الخدمة لتشمل أسواقًا أخرى حول العالم.
تم بناء المشروع بأكمله حول سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S الجديدة وهندستها الرقمية. إن عامل التمكين الرئيسي هو نظام تشغيل مرسيدس-بنز، وهو عبارة عن منصة برمجية مطورة داخليًا من الشريحة إلى السحابة تتحكم في كل جزء من السيارة، بدءًا من نظام المعلومات والترفيه وحتى القيادة الآلية والشحن. يتيح هذا النظام القوي ما تسميه الصناعة أتمتة SAE المستوى 4.
ماذا يعني المستوى 4؟ ببساطة، يمكن للسيارة التعامل مع جميع مهام القيادة بالكامل من تلقاء نفسها - التسارع والفرملة والتوجيه - ولكن فقط في منطقة محددة ومحددة أو في ظل ظروف معينة. يصبح السائق البشري راكبًا ولا يحتاج إلى أن يكون مستعدًا لتولي المسؤولية. إذا واجهت السيارة موقفًا لا يمكنها التعامل معه، فسوف تتوقف وتتوقف بأمان، بدلاً من إعادة التحكم إلى شخص ما.
ولتحقيق ذلك، تحمل مركبات الاختبار الخاصة بالفئة S مجموعة متخصصة من أجهزة الاستشعار. يتضمن ذلك تقنية LiDAR وأجهزة استشعار الرادار التقليدية والكاميرات. يمنح هذا الإعداد متعدد المستشعرات السيارة صورة ثابتة وكاملة ومفصلة للغاية للعالم من حولها، وهو أمر ضروري للتشغيل الآمن والآلي بالكامل.
تعد خدمة سيارات الأجرة الروبوتية الجديدة مجرد جزء واحد من خطة أكبر من قبل مرسيدس-بنز للقيادة الذاتية. لدى الشركة العديد من مشاريع SAE المستوى 4 الأخرى أثناء التنقل، والتي يركز بعضها على التطبيقات التجارية، والبعض الآخر على أنظمة للعملاء المنتظمين الذين يشترون سياراتهم الكهربائية الخاصة. تستكشف مرسيدس-بنز أيضًا نظامًا بيئيًا منفصلاً من المستوى 4 يعتمد على منصة Nvidia Drive AV القوية، بناءً على شراكة طويلة الأمد مع عملاق التكنولوجيا.
كانت مرسيدس-بنز أول شركة تصنيع سيارات دولية تحصل على موافقة لاختبار أنظمة المستوى 4 في شوارع المدينة والطرق السريعة المحددة في بكين، الصين، وذلك باستخدام سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S كسرير اختبار. كما حصلوا أيضًا على أول موافقة دولية صالحة على مستوى العالم للقيادة الآلية المشروطة من المستوى 3 من جمعية مهندسي السيارات (SAE)، مع نظام DRIVE PILOT الخاص بهم. ويعني المستوى 3 أنه يمكن للسائق أن يرفع عينيه عن الطريق في ظروف معينة، ولكن يجب أن يكون جاهزًا لاستعادة السيطرة عندما يطلب منه النظام ذلك. سيتم ترقية نظام DRIVE PILOT ليعمل بسرعات تصل إلى 130 كم/ساعة خلال السنوات الخمس المقبلة.
ترى الشركة أن الفئة S هي السيارة المثالية "لتجربة السائق" هذه. ومن خلال استخدام طرازها الرائد، ستوفر الشركة طريقة متميزة وخالية من القلق للسفر، وتحول الوقت الذي تقضيه في حركة المرور إلى وقت للاسترخاء أو العمل. تعد الشراكة بين مرسيدس بنز ومومنتا ولومو لحظة أساسية في صعود الأتمتة. نظرًا لأن السيارات الكهربائية أصبحت هي القاعدة، فإن ساحة المعركة بالنسبة للمصنعين تتحول من مجرد مجموعة نقل الحركة إلى البرامج والتجربة الآلية.
