미래의 운송 수단이 다가오고 있으며, 고급스럽고 가죽으로 마감된 편안함을 갖춘 Mercedes-Benz S-Class가 그 시대에 다가왔습니다. 독일 자동차 제조업체는 무인 시스템의 첨단 기술 요구 사항과 S클래스 세단의 타협하지 않는 표준을 혼합하여 로보택시 사업에 본격적으로 뛰어들고 있습니다.
Mercedes는 중국 소프트웨어 회사인 Momenta와 제휴하여 새로운 무인 셔틀 서비스를 출시했습니다. 계획은 처음에는 아랍에미리트 아부다비에서 고도로 자동화된 차량을 운영하는 것입니다. 기술 회사 K2의 자회사인 현지 파트너인 Lumo는 UAE에서 자율 EV를 운행하는 데 필요한 승인을 이미 확보하여 현장 운영을 처리할 예정입니다. 아부다비에서 첫 번째 테스트 단계를 성공적으로 마친 후, 양사는 전 세계 다른 시장으로 서비스를 확장할 계획입니다.
전체 프로젝트는 새로운 Mercedes-Benz S-Class와 디지털 아키텍처를 중심으로 구축되었습니다. 핵심 원동력은 인포테인먼트부터 자율주행, 충전까지 차량의 모든 부분을 제어하는 자체 개발 칩-클라우드 소프트웨어 플랫폼인 메르세데스-벤츠 운영체제(Mercedes-Benz Operating System)입니다. 이 강력한 시스템은 업계에서 SAE 레벨 4 자동화라고 부르는 기능을 가능하게 합니다.
레벨 4는 무엇을 의미하나요? 간단히 말해서, 자동차는 가속, 제동, 조향 등 모든 주행 작업을 완전히 자체적으로 처리할 수 있지만 특정하고 정의된 영역 내에서 또는 특정 조건에서만 처리할 수 있습니다. 인간 운전자는 승객이 되며 운전을 맡을 준비가 필요하지 않습니다. 자동차가 감당할 수 없는 상황에 직면하면 사람에게 제어권을 넘겨주는 대신 안전하게 차를 세우고 정지합니다.
이를 실현하기 위해 S-Class 테스트 차량에는 특수한 센서 배열이 탑재되어 있습니다. 여기에는 LiDAR, 기존 레이더 센서 및 카메라가 포함됩니다. 이 다중 센서 설정은 자동차 주변 세계에 대한 지속적이고 완전하며 매우 상세한 그림을 제공하며 이는 안전하고 완전 자동화된 작동에 필수적입니다.
새로운 로보택시 서비스는 자율주행을 위한 메르세데스-벤츠의 더 큰 계획의 일부일 뿐입니다. 이 회사는 진행 중인 다른 여러 SAE 레벨 4 프로젝트를 진행 중이며, 그 중 일부는 상업용 애플리케이션에 초점을 맞추고 다른 일부는 자신의 EV를 구매하는 일반 고객을 위한 시스템에 중점을 둡니다. Mercedes-Benz는 또한 기술 대기업과의 오랜 파트너십을 기반으로 강력한 Nvidia Drive AV 플랫폼을 기반으로 하는 별도의 레벨 4 생태계를 탐색하고 있습니다.
메르세데스-벤츠는 메르세데스-벤츠 S-클래스를 테스트 베드로 사용하여 중국 베이징의 지정된 도시 거리와 고속도로에서 레벨 4 시스템을 테스트하기 위한 승인을 받은 최초의 국제 자동차 제조업체입니다. 또한 DRIVE PILOT 시스템을 통해 SAE 레벨 3 조건부 자율 주행에 대해 세계 최초로 국제적으로 유효한 승인을 받았습니다. 레벨 3은 운전자가 특정 조건에서 도로에서 눈을 뗄 수 있지만 시스템이 요청할 때 다시 제어할 준비가 되어 있어야 함을 의미합니다. DRIVE PILOT 시스템은 향후 5년 내에 최대 130km/h의 속도로 작동하도록 업그레이드될 예정입니다.
회사는 S클래스를 이러한 "운전사 경험"을 위한 완벽한 자동차로 보고 있습니다. 회사는 플래그십 모델을 사용하여 걱정 없는 프리미엄 여행 방법을 제공하고 교통 체증에 소요되는 시간을 휴식이나 업무 시간으로 전환할 것입니다. Mercedes-Benz, Momenta 및 Lumo 간의 파트너십은 자동화가 부상하는 중요한 순간입니다. EV가 표준이 되면서 제조업체의 전쟁터는 파워트레인에서 소프트웨어 및 자동화된 경험으로 옮겨가고 있습니다.
