وفي الصين، كشفت شركة محلية ناشئة ذاتية القيادة تدعى DeepRoute اليوم عن حل Driver 3.0 الخاص بصانعي السيارات، والذي تقول إنه يلغي الحاجة إلى خرائط عالية الوضوح، وبالتالي يسهل اعتمادها بسرعة ورخيصة. تستثمر AliBaba بكثافة في DeepRoute، بعد أن قادت جولة تمويل من السلسلة B بقيمة 300 مليون دولار في عام 2021.
تم إطلاق جهد DeepRoute السابق، Driver 2.0، في عام 2021 بأقل من 10000 دولار، وكان متاحًا في الصين في علامات تجارية مثل Lincoln وGeely's Geometry. في العام الماضي، تم استخدام أسطول مكون من 30 سيارة أجرة آلية تستخدم برنامج Driver 2.0 في شنتشن.
سيكون الحل الجديد Driver 3.0 الذي تم الإعلان عنه اليوم، متاحًا من إحدى العلامات التجارية الراسخة للسيارات هذا العام - على الرغم من أن DeepRoute لم تسميه. يستطيع برنامج Driver 3.0 إنشاء معلومات على مستوى المسار حول السيارة في الوقت الفعلي بدون خرائط عالية الدقة، ويتفاعل بأمان مع المشاة والدراجات الإلكترونية.
إنها قادرة على التحكم التكيفي في السرعة، والتوقف والانطلاق، وتجنب العوائق، والانعطافات اليسرى غير المحمية، والمناورات المعقدة الأخرى. هناك إصداران من Driver 3.0 الذي تقدمه DeepRoute لشركات صناعة السيارات.
يتطلب D-PRO استثمارًا في الأجهزة بقيمة 2000 دولار ويوفر خدمة Valet Parking Assist بالإضافة إلى التنقل من نقطة إلى نقطة على جميع الطرق، دون حدود مجال التصميم التشغيلي. يوفر D-AIR، بسعر 1000 دولار من الأجهزة، التحكم التلقائي في السرعة، والتحكم في توسيط المسار، وفرامل الطوارئ المستقلة.
