En China, una startup local de conducción autónoma llamada DeepRoute ha presentado hoy su solución Driver 3.0 para fabricantes de automóviles, que, según afirma, elimina la necesidad de mapas de alta definición, lo que facilita una adopción rápida y económica. AliBaba ha invertido mucho en DeepRoute y lideró una ronda de financiación Serie B de 300 millones de dólares en 2021.
El esfuerzo anterior de DeepRoute, Driver 2.0, se lanzó en 2021 por menos de $10,000 y estaba disponible en China en marcas como Lincoln y Geely's Geometry. El año pasado se puso en funcionamiento en Shenzhen una flota de 30 robotaxis que utilizan Driver 2.0.
Driver 3.0, la nueva solución anunciada hoy, estará disponible en una marca de automóviles establecida este año, aunque DeepRoute no ha nombrado su nombre. Driver 3.0 puede generar información a nivel de carril alrededor del automóvil en tiempo real sin mapas HD e interactúa de manera segura con peatones y bicicletas eléctricas.
Es capaz de realizar control de crucero adaptativo, detenerse y arrancar, evitar obstáculos, girar a la izquierda sin protección y otras maniobras complejas. Hay dos versiones de Driver 3.0 que DeepRoute ofrece a los fabricantes de automóviles.
D-PRO requiere una inversión de $2000 en hardware y ofrece asistencia de valet parking junto con navegación punto a punto en todas las carreteras, sin límites de dominio de diseño operativo. D-AIR, con un precio de $1,000 en hardware, ofrece control de crucero automático, control de centrado de carril y frenado autónomo de emergencia.
