Na China, uma startup local de direção autônoma chamada DeepRoute revelou hoje sua solução Driver 3.0 para fabricantes de automóveis, que elimina a necessidade de mapas de alta definição, facilitando assim a adoção rápida e barata. AliBaba investe pesadamente no DeepRoute, tendo liderado uma rodada de financiamento da Série B de US$ 300 milhões em 2021.
O esforço anterior do DeepRoute, Driver 2.0, foi lançado em 2021 por menos de US$ 10.000 e estava disponível na China em marcas como Lincoln e Geely's Geometry. No ano passado, uma frota de 30 robotáxis usando Driver 2.0 foi colocada em uso em Shenzhen.
Driver 3.0, a nova solução anunciada hoje, estará disponível em uma marca de automóveis estabelecida este ano – embora o DeepRoute não o tenha nomeado. O Driver 3.0 pode gerar informações sobre a faixa ao redor do carro em tempo real, sem mapas HD, e interage de forma segura com pedestres e bicicletas elétricas.
É capaz de controle de cruzeiro adaptativo, parar e arrancar, evitar obstáculos, curvas à esquerda desprotegidas e outras manobras complexas. Existem duas versões do Driver 3.0 que o DeepRoute está oferecendo aos fabricantes de automóveis.
O D-PRO requer um investimento em hardware de US$ 2.000 e oferece Valet Parking Assist junto com navegação ponto a ponto em todas as estradas, livre de limites de domínio de projeto operacional. O D-AIR, com hardware de US$ 1.000, oferece controle de cruzeiro automático, controle de centralização de faixa e frenagem autônoma de emergência.
