Drüben in China hat ein lokales selbstfahrendes Startup namens DeepRoute heute seine Driver 3.0-Lösung für Autohersteller vorgestellt, die nach eigenen Angaben den Bedarf an hochauflösenden Karten überflüssig macht und so eine schnelle und kostengünstige Einführung ermöglicht. AliBaba ist stark in DeepRoute investiert und hat bereits im Jahr 2021 eine Serie-B-Finanzierungsrunde in Höhe von 300 Millionen US-Dollar geleitet.
Das frühere Projekt von DeepRoute, Driver 2.0, ging 2021 für weniger als 10.000 US-Dollar in Betrieb und war in China bei Marken wie Lincoln und Geely’s Geometry erhältlich. Im vergangenen Jahr wurde in Shenzhen eine Flotte von 30 Robotaxis mit Driver 2.0 in Betrieb genommen.
Driver 3.0, die heute angekündigte neue Lösung, wird dieses Jahr von einer etablierten Automarke erhältlich sein – DeepRoute hat sie jedoch nicht benannt. Driver 3.0 kann in Echtzeit ohne HD-Karten Fahrspurinformationen rund um das Auto generieren und interagiert sicher mit Fußgängern und E-Bikes.
Es ist in der Lage, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Stop-and-Go, Hindernisvermeidung, ungeschützte Linkskurven und andere komplexe Manöver durchzuführen. Es gibt zwei Versionen von Driver 3.0, die DeepRoute den Automobilherstellern anbietet.
D-PRO erfordert eine Hardware-Investition in Höhe von 2.000 US-Dollar und bietet einen Valet-Parkassistenten sowie eine Punkt-zu-Punkt-Navigation auf allen Straßen, ohne dass betriebsbedingte Designdomänenbeschränkungen gelten. D-AIR bietet für 1.000 US-Dollar Hardware eine automatische Geschwindigkeitsregelung, Spurzentrierungskontrolle und autonome Notbremsung.
