En Chine, une startup locale de conduite autonome appelée DeepRoute a dévoilé aujourd'hui sa solution Driver 3.0 pour les constructeurs automobiles, qui, selon elle, élimine le besoin de cartes haute définition, facilitant ainsi une adoption rapide et bon marché. AliBaba a investi massivement dans DeepRoute, après avoir mené un cycle de financement de série B de 300 millions de dollars en 2021.
L'effort précédent de DeepRoute, Driver 2.0, a été lancé en 2021 pour moins de 10 000 $ et était disponible en Chine dans des marques comme Lincoln et Geely's Geometry. L'année dernière, une flotte de 30 robots-taxis utilisant Driver 2.0 a été mise en service à Shenzhen.
Driver 3.0, la nouvelle solution annoncée aujourd'hui, sera disponible cette année auprès d'une marque automobile établie - bien que DeepRoute ne l'ait pas nommé. Driver 3.0 peut générer des informations sur les voies autour de la voiture en temps réel sans cartes HD, et il interagit en toute sécurité avec les piétons et les vélos électriques.
Il est capable d'un régulateur de vitesse adaptatif, de stop and go, d'évitement d'obstacles, de virages à gauche non protégés et d'autres manœuvres complexes. Il existe deux versions de Driver 3.0 que DeepRoute propose aux constructeurs automobiles.
D-PRO nécessite un investissement matériel de 2 000 $ et offre une assistance au stationnement avec voiturier ainsi qu'une navigation point à point sur toutes les routes, sans limites de domaine de conception opérationnelle. D-AIR, à 1 000 $ en matériel, propose un régulateur de vitesse automatique, un contrôle de centrage de voie et un freinage d'urgence autonome.
