In China heeft een lokale zelfrijdende startup, DeepRoute genaamd, vandaag zijn Driver 3.0-oplossing voor autofabrikanten onthuld, die volgens hem de behoefte aan high-definition kaarten elimineert en zo een snelle en goedkope adoptie mogelijk maakt. AliBaba heeft zwaar geïnvesteerd in DeepRoute, nadat hij in 2021 een Series B-financieringsronde van $ 300 miljoen had geleid.
Het eerdere product van DeepRoute, Driver 2.0, ging in 2021 live voor minder dan $ 10.000, en was in China verkrijgbaar in merken als Lincoln en Geely's Geometry. Vorig jaar werd in Shenzhen een vloot van 30 robotaxis die gebruik maken van Driver 2.0 in gebruik genomen.
Driver 3.0, de nieuwe oplossing die vandaag is aangekondigd, zal dit jaar verkrijgbaar zijn bij een gevestigd automerk – hoewel DeepRoute het niet heeft genoemd. Driver 3.0 kan in realtime informatie op rijstrookniveau rond de auto genereren zonder HD-kaarten, en communiceert veilig met voetgangers en e-bikes.
Het is in staat tot adaptieve cruisecontrol, stop-and-go, het vermijden van obstakels, onbeschermde bochten naar links en andere complexe manoeuvres. Er zijn twee versies van Driver 3.0 die DeepRoute aan autofabrikanten aanbiedt.
D-PRO vereist een hardware-investering van $2000 en levert Valet Parking Assist samen met point-to-point navigatie op alle wegen, vrij van operationele ontwerpdomeinlimieten. D-AIR biedt voor $ 1.000 aan hardware automatische cruisecontrol, controle over het centreren van de rijstrook en autonoom noodremmen.
