Over i Kina har en lokal selvkjørende oppstart kalt DeepRoute i dag avduket sin Driver 3.0-løsning for bilprodusenter, som den sier eliminerer behovet for høydefinisjonskart, og dermed muliggjør rask og billig bruk. AliBaba er tungt investert i DeepRoute, etter å ha ledet en 300 millioner dollar serie B-finansieringsrunde tilbake i 2021.
DeepRoutes tidligere innsats, Driver 2.0, gikk live i 2021 for under $10 000, og var tilgjengelig i Kina i merker som Lincoln og Geely's Geometry. I fjor ble en flåte på 30 robotakser med Driver 2.0 tatt i bruk i Shenzhen.
Driver 3.0, den nye løsningen annonsert i dag, vil være tilgjengelig fra et etablert bilmerke i år - selv om DeepRoute ikke har navngitt den. Driver 3.0 kan generere informasjon på kjørefeltnivå rundt bilen i sanntid uten HD-kart, og den samhandler trygt med fotgjengere og e-sykler.
Den er i stand til adaptiv cruisekontroll, stopp og gå, unngåelse av hindringer, ubeskyttede venstresvinger og andre komplekse manøvrer. Det er to versjoner av Driver 3.0 som DeepRoute tilbyr til bilprodusenter.
D-PRO krever en maskinvareinvestering på USD 2000 og leverer Betjent parkeringsassistent sammen med punkt-til-punkt-navigasjon på alle veier, fri fra operative designdomenegrenser. D-AIR, til $1000 i maskinvare, tilbyr automatisk cruisekontroll, kjørefeltsentreringskontroll og autonom nødbremsing.
