أعلنت NHTSA أنها تفتح تحقيقًا في Tesla Model Y بعد تقديم بلاغين حول سقوط عجلات القيادة أثناء القيادة. أصبحت Tesla تقريبًا العميل المفضل لدى NHTSA مع إجراء عدد من التحقيقات.
لقد رأينا تقارير عن سائق من الطراز Y ينتهي به الأمر في عجلة القيادة في يده ومنفصل تمامًا عن عمود التوجيه. من الواضح أن هذا حدث لمركبتين على الأقل، وكما يمكنك أن تتخيل فهو خطأ خطير للغاية.
اتصلت NHTSA بشركة Tesla لإبلاغها بالتحقيق الجديد وأجرت الشركة بعض التنقيب لمعرفة ما وراء عجلات القيادة. من الواضح أن كلتا المركبتين المعنيتين خضعتا لما يسمى بإصلاح نهاية الخط حيث كان لا بد من إزالة عجلة القيادة.
يحدث الإصلاح في نهاية الخط عندما يلاحظ مراقب الجودة أن إحدى الخطوات قد تم إغفالها أثناء التجميع. وهذا يعني أنه يجب أخذ السيارة جانبًا وتصحيح الخطأ. لا نعرف ما هي المشكلة ولكن تيسلا أكدت ضرورة إزالة عجلة القيادة في كلتا السيارتين.
من أكمل الإصلاح لا بد أنه أعاد تشغيل عجلة القيادة ونسي تثبيتها. الوضع صادم وغير مقبول. السؤال هو: هل كانت هاتان المركبتان فقط متورطتان حقًا؟
إذا وجدت NHTSA أن هناك احتمالًا لوجود صامولة قفل عجلة القيادة في المزيد من المركبات إما مفككة أو مفقودة تمامًا، فسوف تصدر أمر استدعاء إلى Tesla. إذا كان الأمر يتعلق بعدد صغير من السيارات، فيمكن التعامل معه بسرعة إلى حد ما، ولكن إذا تبين أن العدد كبير، فسيتعين على تسلا جعل مراكز الخدمة الخاصة بها تعمل لوقت إضافي.
لم يكن يومًا مملًا أبدًا عندما يتعلق الأمر بشركة تسلا، ففي الصباح تحدث إيلون موسك مرة أخرى عن الجيل القادم من سيارة تسلا التي ستكون مستقلة تمامًا، وفي فترة ما بعد الظهر تواجه الشركة استدعاء محتمل آخر. على الرغم من أن عمليات الاستدعاء السابقة كانت عبارة عن مشكلات برمجية فقط وتم إصلاحها بسرعة كبيرة، إلا أن الشركة تواجه ضغوطًا كبيرة من NHTSA هذه الأيام. هل هذا هو الثمن الذي يجب أن ندفعه مقابل التقدم التكنولوجي أو قطع الزوايا؟
