NHTSA kondigde aan dat het een onderzoek opent naar Tesla Model Y nadat er twee meldingen waren ingediend over het afvallen van stuurwielen tijdens het rijden. Tesla wordt bijna de favoriete klant van de NHTSA en er lopen een aantal onderzoeken.
We zagen berichten dat een bestuurder van de Model Y met zijn hand in het stuur belandde en volledig loskwam van de stuurkolom. Blijkbaar is dit bij minstens twee voertuigen gebeurd en zoals u zich kunt voorstellen is dit een behoorlijk gevaarlijke fout.
NHTSA nam contact op met Tesla om het te informeren over het nieuwe onderzoek en het bedrijf deed wat onderzoek om erachter te komen wat er achter de stuurwielen zit. Blijkbaar ondergingen beide betrokken voertuigen een zogenaamde end-of-line reparatie waarbij een stuur moest worden verwijderd.
End-of-line reparatie vindt plaats wanneer de kwaliteitscontrole constateert dat er tijdens de montage een stap is gemist. Dit betekent dat het voertuig terzijde moet worden gelegd en dat de storing moet worden verholpen. We weten niet wat het probleem was, maar Tesla bevestigde dat het stuur in beide voertuigen moest worden verwijderd.
Degene die de reparatie heeft uitgevoerd, heeft vast het stuur weer gemonteerd en vergeten het vast te zetten. Schokkende en onaanvaardbare situatie. De vraag is: waren het werkelijk alleen deze twee voertuigen?
Als de NHTSA constateert dat de mogelijkheid bestaat dat bij meer voertuigen de borgmoer van het stuur los zit of volledig ontbreekt, zal Tesla een terugroepbevel uitvaardigen. Als het om een klein aantal auto's gaat, kan het vrij snel worden afgehandeld, maar als het aantal aanzienlijk blijkt te zijn, zal Tesla zijn servicecentra overuren moeten laten draaien.
Nooit een saaie dag als het om Tesla gaat: 's ochtends praat Elon Musk er opnieuw over dat de Tesla-auto van de volgende generatie volledig autonoom zal zijn, 's middags wordt het bedrijf geconfronteerd met weer een mogelijke terugroepactie. Hoewel de eerdere terugroepacties alleen softwareproblemen betroffen en zeer snel werden opgelost, staat het bedrijf tegenwoordig onder grote druk van NHTSA. Is dit de prijs die moet worden betaald voor het verleggen van de technologische grenzen of voor het afsnijden van de bochten?
