La NHTSA anunció que está abriendo una investigación sobre el Tesla Model Y después de que se presentaran dos informes sobre la caída de los volantes durante la conducción. Tesla se está convirtiendo casi en el cliente favorito de la NHTSA con una serie de investigaciones en curso.
Vimos informes de un conductor del Model Y que terminó con el volante en la mano y completamente desprendido de la columna de dirección. Al parecer, esto les pasó a al menos dos vehículos y, como se puede imaginar, se trata de una avería bastante peligrosa.
La NHTSA se puso en contacto con Tesla para informarle sobre la nueva investigación y la compañía investigó un poco para descubrir qué hay detrás de los volantes que se desprenden. Al parecer, ambos vehículos implicados fueron sometidos a la llamada reparación de final de línea, en la que fue necesario retirar un volante.
La reparación de final de línea ocurre cuando el control de calidad detecta que se ha omitido un paso durante el montaje. Significa que hay que retirar el vehículo y subsanar la avería. No sabemos cuál fue el problema, pero Tesla confirmó que fue necesario quitar el volante de ambos vehículos.
Quien haya completado la reparación debe haber vuelto a colocar el volante y se olvidó de atornillarlo. Situación impactante e inaceptable. La pregunta es: ¿realmente fueron sólo esos dos vehículos los involucrados?
Si la NHTSA determina que existe la posibilidad de que más vehículos tengan la tuerca de bloqueo del volante floja o faltante por completo, emitirá una orden de retirada a Tesla. Si se trata de un pequeño número de coches, se puede solucionar con bastante rapidez, pero si el número resulta significativo, Tesla tendrá que hacer que sus centros de servicio trabajen horas extras.
Nunca es un día aburrido cuando se trata de Tesla, por la mañana Elon Musk vuelve a hablar de que el vehículo Tesla de próxima generación será totalmente autónomo, por la tarde la compañía se enfrenta a otro posible retiro del mercado. Aunque los retiros anteriores fueron solo problemas de software y se solucionaron muy rápidamente, la compañía enfrenta mucha presión por parte de la NHTSA en estos días. ¿Es este el precio a pagar por ir más allá de los límites tecnológicos o por tomar atajos?
