NHTSA meddelade att de inleder en utredning om Tesla Model Yaefter att två rapporter lämnats in om rattar som faller av under körning. Tesla håller på att bli nästan NHTSA:s favoritkund med ett antal undersökningar på gång.
Vi såg rapporter om att en förare av Model Y hamnade i ratten i hans hand och helt lossnade från rattstången. Detta har tydligen hänt med minst två fordon och som du kan föreställa dig är det ett ganska farligt fel.
NHTSA kontaktade Tesla för att informera om den nya utredningen och företaget grävde lite för att ta reda på vad som finns bakom rattarna som lossnar. Tydligen genomgick båda de inblandade fordonen så kallad end-of-line reparation där en ratt måste tas bort.
End-of-line reparation sker när kvalitetskontrollen märker att ett steg har missats under monteringen. Det betyder att fordonet måste tas åt sidan och felet måste åtgärdas. Vi vet inte vad problemet var men Tesla bekräftade att ratten i båda fordonen måste tas bort.
Den som slutförde reparationen måste ha satt på ratten igen och glömt att skruva fast den. Chockerande och oacceptabel situation. Frågan är - var det verkligen bara de två fordonen inblandade?
Om NHTSA upptäcker att det finns en möjlighet att fler fordon har rattens låsmutter antingen lös eller helt saknas, kommer den att utfärda ett återkallelseorder till Tesla. Om det handlar om ett litet antal bilar kan det hanteras ganska snabbt, men om antalet visar sig vara betydande måste Tesla få sina servicecenter att arbeta övertid.
Aldrig en tråkig dag när det kommer till Tesla, på morgonen talar Elon Musk igen om att nästa generations Tesla-fordon är helt autonom, på eftermiddagen står företaget inför ännu en möjlig återkallelse. Även om de tidigare återkallelserna bara var mjukvaruproblem och fixades riktigt snabbt, står företaget inför ett stort tryck från NHTSA dessa dagar. Är detta priset att betala för att driva på det tekniska höljet eller för att skära ner hörnen?
