中国汽车制造商比亚迪不仅仅是拥挤的汽车世界中的另一个名字；它也是一家汽车制造商。这是一股不可忽视的力量。 2023年上半年，中国汽车行业增速放缓，比亚迪却忙着创造纪录。
公司营业收入306.1亿欧元，同比增长近60%。他们的净利润？高达 12.9 亿欧元，比去年增长了 181.47%，令人瞠目结舌。但我们不要得意忘形；毕竟，数字是会骗人的。或者他们可以吗？
今年上半年，比亚迪销售汽车125万辆，同比增长近一倍。现在，让我们把它放在上下文中。中国整个新能源汽车市场，包括电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV），产销量同比分别增长40%和41.7%。其中比亚迪就占据了很大一部分，新能源汽车销量同比增长88.81%。最重要的是，比亚迪最近庆祝了其第 500 万辆插电式汽车的生产，使其成为世界上第一家达到这一里程碑的汽车制造商。
这不仅仅是像没有明天那样大量生产汽车。比亚迪一直在研发上投入大量资金，就像它已经过时了一样。它在研发上的投资高达16.3亿欧元，甚至超过了同期的净利润。对于那些在国内记分的人来说，这比特斯拉在研发上的支出还要多。
比亚迪也不是只会一招的小马。它已经实现了产品线的多元化，以满足不同细分市场的需求。 8月，比亚迪推出定位中高端市场的品牌“房城宝”。其首款车型 Leopard 5 是一款高性能 EREV SUV。凭借比亚迪、腾势、阳王以及现在的FCB等品牌，该公司正在将触角扩展到市场的各个细分市场。
我们不要忘记全球雄心。 2023年前7个月，比亚迪海外销量超过92,400辆，较2022年海外销量55,900辆大幅增长。比亚迪汽车现已销往54个国家，包括日本、德国、澳大利亚、巴西和阿联酋。该公司甚至宣布计划在巴西建造三座新工厂。短短12个月，比亚迪跃升224位，稳居2023年《财富》世界500强第212位。
