BYD, el fabricante de automóviles chino, no es un nombre más en el abarrotado mundo del automóvil; es una fuerza a tener en cuenta. Mientras que la industria automotriz en China experimentó una desaceleración en la primera mitad de 2023, BYD estaba ocupada estableciendo récords.
La empresa registró unos ingresos operativos de 30.610 millones de euros, un aumento interanual de casi el 60%. ¿Su beneficio neto? La friolera de 1.290 millones de euros, un asombroso 181,47% más que el año pasado. Pero no nos dejemos llevar; después de todo, los números pueden ser engañosos. ¿O pueden?
BYD vendió 1,25 millones de vehículos en el primer semestre de este año, casi duplicando su desempeño respecto al año anterior. Ahora, pongamos eso en contexto. Todo el mercado de vehículos de nueva energía (NEV) en China, que incluye vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), experimentó un aumento interanual del 40% y 41,7% en producción y ventas, respectivamente. Sólo BYD representó una parte importante de esa cifra, con un aumento interanual del 88,81 % en las ventas de vehículos de nueva energía. Además de eso, BYD celebró recientemente la producción de su vehículo enchufable número cinco millones, lo que lo convierte en el primer fabricante de automóviles del mundo en alcanzar este hito.
No se trata sólo de producir automóviles como si no hubiera un mañana. BYD ha estado invirtiendo dinero en investigación y desarrollo como si estuviera pasando de moda. Invirtió la friolera de 1.630 millones de euros en I+D, superando incluso su beneficio neto durante el mismo período. Para quienes llevan la cuenta en casa, eso es más de lo que Tesla gastó en I+D.
BYD tampoco es sólo un pony de un solo truco. Ya ha diversificado su línea de productos para atender a varios segmentos del mercado. En agosto, BYD presentó Fang Cheng Bao, una marca dirigida al mercado de gama media y alta. Su modelo inaugural, el Leopard 5, es un SUV EREV de alto rendimiento. Con marcas como BYD, Denza, Yangwang y ahora FCB, la empresa está ampliando su alcance a todos los segmentos del mercado.
Y no nos olvidemos de las ambiciones globales. BYD vendió más de 92.400 vehículos en el extranjero en los primeros siete meses de 2023, un aumento significativo con respecto a los 55.900 automóviles vendidos en el extranjero en 2022. Los vehículos BYD ahora están disponibles en 54 países, incluidos Japón, Alemania, Australia, Brasil y los Emiratos Árabes Unidos. La empresa incluso anunció planes para construir tres nuevas fábricas en Brasil. En tan solo 12 meses, BYD saltó 224 lugares para asegurar la posición 212 en la lista Fortune Global 500 de 2023.
