BYD, den kinesiske bilprodusenten, er ikke bare et annet navn i den overfylte bilverdenen; det er en kraft å regne med. Mens bilindustrien i Kina så en nedgang i første halvdel av 2023, var BYD opptatt med å sette rekorder.
Selskapet rapporterte en driftsinntekt på € 30,61 milliarder, en år-til-år økning på nesten 60 %. Nettoresultatet deres? 1,29 milliarder euro, opp med 181,47 prosent fra i fjor. Men la oss ikke la oss rive med; når alt kommer til alt, kan tall lure. Eller kan de?
BYD solgte 1,25 millioner biler i første halvår i år, nesten en dobling av ytelsen i forhold til året før. La oss nå sette det inn i kontekst. Hele markedet for nye energikjøretøyer (NEV) i Kina, som inkluderer elektriske kjøretøy (EV) og plug-in hybrid elektriske kjøretøyer (PHEV), så en år-til-år økning på henholdsvis 40 % og 41,7 % i produksjon og salg. BYD alene sto for en betydelig del av dette, med en år-til-år økning på 88,81% i salg av nye energibiler. På toppen av det, feiret BYD nylig produksjonen av sin fem millioner plug-in-bil, noe som gjør den til verdens første bilprodusent som nådde denne milepælen.
Det handler ikke bare om å kutte ut biler som om det ikke er noen morgendag. BYD har pumpet penger inn i forskning og utvikling som om det går av moten. Den investerte hele 1,63 milliarder euro i FoU, og oversteg til og med nettofortjenesten for samme periode. For de som holder poeng hjemme, er det mer enn Tesla brukte på FoU.
BYD er heller ikke bare en one-trick ponni. Det har allerede diversifisert produktutvalget for å imøtekomme ulike markedssegmenter. I august introduserte BYD Fang Cheng Bao, en merkevare rettet mot middels til høy-end markedet. Dens første modell, Leopard 5, er en høyytelses EREV SUV. Med merker som BYD, Denza, Yangwang, og nå FCB, utvider selskapet rekkevidden til alle segmenter av markedet.
Og la oss ikke glemme de globale ambisjonene. BYD solgte mer enn 92 400 kjøretøy utenlands i løpet av de første syv månedene av 2023, en betydelig økning fra de 55 900 bilene som ble solgt utenlands i 2022. BYD-kjøretøyer er nå tilgjengelige i 54 land, inkludert Japan, Tyskland, Australia, Brasil og UAE. Selskapet annonserte til og med planer om å bygge tre nye fabrikker i Brasil. På bare 12 måneder hoppet BYD 224 plasser for å sikre den 212. posisjonen på Fortune Global 500-listen for 2023.
