BYD, la casa automobilistica cinese, non è solo un altro nome nell'affollato mondo automobilistico; è una forza da non sottovalutare. Mentre l’industria automobilistica in Cina ha registrato un rallentamento nella prima metà del 2023, BYD era impegnata a stabilire record.
La società ha registrato un utile operativo di 30,61 miliardi di euro, con un aumento su base annua di quasi il 60%. Il loro utile netto? Un bel 1,29 miliardi di euro, in crescita di uno sbalorditivo 181,47% rispetto allo scorso anno. Ma non lasciamoci trasportare; dopo tutto, i numeri possono ingannare. Oppure possono?
BYD ha venduto 1,25 milioni di veicoli nella prima metà di quest'anno, quasi raddoppiando le sue prestazioni rispetto all'anno precedente. Ora, mettiamolo nel contesto. L’intero mercato dei veicoli a nuova energia (NEV) in Cina, che comprende i veicoli elettrici (EV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), ha registrato un aumento su base annua rispettivamente del 40% e del 41,7% nella produzione e nelle vendite. La sola BYD ha rappresentato una fetta significativa di tale cifra, con un aumento su base annua dell’88,81% nelle vendite di veicoli a nuova energia. Oltre a ciò, BYD ha recentemente celebrato la produzione del suo cinquemilionesimo veicolo plug-in, diventando così la prima casa automobilistica al mondo a raggiungere questo traguardo.
Non si tratta solo di sfornare auto come se non ci fosse un domani. BYD ha investito denaro nella ricerca e nello sviluppo come se qualcosa fosse passato di moda. Ha investito ben 1,63 miliardi di euro in ricerca e sviluppo, superando anche il suo utile netto per lo stesso periodo. Per coloro che tengono il punteggio a casa, si tratta di più di quanto Tesla ha speso in ricerca e sviluppo.
BYD non è nemmeno un pony con un solo trucco. Ha già diversificato la propria gamma di prodotti per soddisfare vari segmenti di mercato. Ad agosto, BYD ha introdotto Fang Cheng Bao, un marchio rivolto al mercato di fascia medio-alta. Il suo modello inaugurale, il Leopard 5, è un SUV EREV ad alte prestazioni. Con marchi come BYD, Denza, Yangwang e ora FCB, l'azienda sta espandendo la propria portata a ogni segmento del mercato.
E non dimentichiamoci delle ambizioni globali. BYD ha venduto più di 92.400 veicoli all'estero nei primi sette mesi del 2023, un aumento significativo rispetto alle 55.900 auto vendute all'estero nel 2022. I veicoli BYD sono ora disponibili in 54 paesi, tra cui Giappone, Germania, Australia, Brasile e Emirati Arabi Uniti. L'azienda ha anche annunciato l'intenzione di costruire tre nuovi stabilimenti in Brasile. In soli 12 mesi, BYD è balzata di 224 posizioni per assicurarsi la 212esima posizione nella lista Fortune Global 500 del 2023.
