BYD, den kinesiska biltillverkaren, är inte bara ett annat namn i den fullsatta bilvärlden; det är en kraft att räkna med. Medan bilindustrin i Kina såg en avmattning under första halvåret 2023, var BYD upptagen med att sätta rekord.
Företaget rapporterade en rörelseintäkt på 30,61 miljarder euro, en ökning med nästan 60 % jämfört med föregående år. Deras nettovinst? Coola 1,29 miljarder euro, en ökning med häpnadsväckande 181,47 % från förra året. Men låt oss inte ryckas med; trots allt kan siffror lura. Eller kan de?
BYD sålde 1,25 miljoner fordon under första halvåret i år, nästan en fördubbling av dess prestanda jämfört med föregående år. Låt oss nu sätta det i ett sammanhang. Hela marknaden för nya energifordon (NEV) i Kina, som inkluderar elfordon (EV) och plug-in-hybrid-elfordon (PHEV), ökade med 40 % respektive 41,7 % i produktion och försäljning jämfört med föregående år. Enbart BYD stod för en betydande del av det, med en ökning på 88,81 % i försäljning av nya energifordon jämfört med föregående år. Dessutom firade BYD nyligen tillverkningen av sitt femmiljonte plug-in fordon, vilket gör det till världens första biltillverkare att nå denna milstolpe.
Det handlar inte bara om att slänga bilar som att det inte finns någon morgondag. BYD har pumpat pengar till forskning och utveckling som om det håller på att gå ur stil. Den investerade hela 1,63 miljarder euro i FoU, vilket till och med översteg nettovinsten för samma period. För dem som håller poäng hemma är det mer än vad Tesla spenderade på FoU.
BYD är inte bara en one-trick ponny heller. Den har redan diversifierat sin produktlinje för att tillgodose olika marknadssegment. I augusti introducerade BYD Fang Cheng Bao, ett varumärke som riktar sig till mellan- och high-end-marknaden. Dess första modell, Leopard 5, är en högpresterande EREV-SUV. Med varumärken som BYD, Denza, Yangwang och nu FCB utökar företaget sin räckvidd till alla segment av marknaden.
Och låt oss inte glömma de globala ambitionerna. BYD sålde mer än 92 400 fordon utomlands under de första sju månaderna 2023, en betydande ökning från de 55 900 bilar som såldes utomlands 2022. BYD-fordon är nu tillgängliga i 54 länder, inklusive Japan, Tyskland, Australien, Brasilien och Förenade Arabemiraten. Företaget tillkännagav till och med planer på att bygga tre nya fabriker i Brasilien. På bara 12 månader hoppade BYD 224 platser för att säkra den 212:e positionen i 2023 års Fortune Global 500-lista.
