BYD, chiński producent samochodów, to nie tylko kolejna nazwa w zatłoczonym świecie motoryzacji; to siła, z którą należy się liczyć. Podczas gdy przemysł samochodowy w Chinach odnotował spowolnienie w pierwszej połowie 2023 r., BYD był zajęty ustanawianiem rekordów.
Firma odnotowała dochód operacyjny w wysokości 30,61 miliarda euro, co stanowi wzrost o prawie 60% rok do roku. Ich zysk netto? Świetne 1,29 miliarda euro, co oznacza wzrost o oszałamiające 181,47% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Ale nie dajmy się ponieść emocjom; w końcu liczby mogą mylić. Czy mogą?
W pierwszej połowie tego roku BYD sprzedał 1,25 miliona pojazdów, co oznacza niemal podwojenie wyników w porównaniu z rokiem poprzednim. Teraz umieśćmy to w kontekście. Cały rynek pojazdów napędzanych energią elektryczną (NEV) w Chinach, obejmujący pojazdy elektryczne (EV) i hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV), odnotował wzrost produkcji i sprzedaży rok do roku odpowiednio o 40% i 41,7%. Sam BYD odpowiadał za znaczną część tej kwoty, a sprzedaż nowych pojazdów zasilanych energią elektryczną wzrosła o 88,81% rok do roku. Co więcej, firma BYD świętowała niedawno wyprodukowanie pięciomilionowego pojazdu typu plug-in, co czyni ją pierwszym na świecie producentem samochodów, który osiągnął ten kamień milowy.
Nie chodzi tylko o produkcję samochodów tak, jakby jutra miało nie być. BYD pompuje pieniądze w badania i rozwój, jakby to wychodziło z mody. Zainwestowała aż 1,63 miliarda euro w badania i rozwój, przekraczając nawet zysk netto za ten sam okres. Dla tych, którzy notują wyniki w domu, to więcej niż Tesla wydała na badania i rozwój.
BYD to nie tylko kucyk na jedną sztuczkę. Zdywersyfikowała już swoją ofertę produktów, aby zaspokoić potrzeby różnych segmentów rynku. W sierpniu BYD wprowadziło Fang Cheng Bao, markę skierowaną na rynek średniej i wyższej półki. Jej inauguracyjny model, Leopard 5, to wyczynowy SUV EREV. Dzięki takim markom jak BYD, Denza, Yangwang, a teraz FCB, firma rozszerza swój zasięg na każdy segment rynku.
Nie zapominajmy też o ambicjach globalnych. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2023 r. firma BYD sprzedała za granicą ponad 92 400 pojazdów, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 55 900 samochodów sprzedanych za granicą w 2022 r. Pojazdy BYD są obecnie dostępne w 54 krajach, w tym w Japonii, Niemczech, Australii, Brazylii i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Firma ogłosiła nawet plany budowy trzech nowych fabryk w Brazylii. W ciągu zaledwie 12 miesięcy firma BYD przeskoczyła 224 miejsca i zapewniła sobie 212. pozycję na liście Fortune Global 500 2023.
