在那个著名的视频中，我们看到特斯拉 Model X 离开车库，接上司机，然后开始穿越城镇的旅程，而驾驶者没有任何意见——这是假的。自从视频发布以来，谣言就一直在流传，但现在参与该项目的工程师在法庭上证实了这一点。
这也不是一个新的证词，这实际上让特斯拉的情况变得更糟。 Ashok Elluswamy 当时是 Autopilot 项目的负责人，他在 2018 年特斯拉因致命事故导致一名前苹果工程师丧生的事故中向法庭宣誓作证。
TeslaonVimeo 为所有 Tesla 配备全自动驾驶硬件。
证词详细说明了视频的录制方式，并确认呈现的世界的最终结果是伪造的。特斯拉使用了 3D 地图并反馈给车辆的预定路线，测试驾驶员在转弯时必须多次干预，当特斯拉 Model X 自行寻找停车位时，它撞上了栅栏。
Elluswamy 表示，该视频的目的是展示该系统未来的能力，而不是当时的能力。埃隆·马斯克似乎错过了这份备忘录，视频一准备好，他就将其发布给数百万粉丝，并评论道：“特斯拉自动驾驶——完全不需要人类输入——穿过城市街道到高速公路到街道，然后找到停车位。”
对这项技术感到兴奋是一回事，而误导公众了解这项技术的真正用途则是另一回事。特斯拉仍在使用该视频来展示其自动驾驶系统的功能，许多人仍然盲目地相信该公司能够将他们安全地带到目的地。
毫无疑问，在许多情况下，特斯拉的软件可以比人类执行得更好、更快。毫无疑问，自动驾驶可以让我们的生活变得更轻松，甚至更安全。问题在于所提出的主张，我们可以责怪公众盲目信任埃隆和愚蠢，但我们不应该原谅特斯拉误导其客户。
有关该视频造假的报道可以追溯到 2021 年，当时《纽约时报》首次报道了这一事件。就在那时，关于 3D 地图路线的传言首次浮出水面，也是我们第一次听说测试车辆在视频录制过程中坠毁的消息。
直到现在，埃勒斯瓦米的证词才浮出水面，他在沃尔特·黄的家人对特斯拉提起的诉讼中被废黜。这位苹果工程师于 2018 年在事故中丧生，当时他驾驶着特斯拉，并且启用了 Autopilot。 NTSB 结束了对这起事故的调查，并表示特斯拉的软件限制和缺乏驾驶员监控是导致事故的原因之一。
特斯拉因其自动驾驶指控而受到美国司法部的刑事调查。加州有一个案例，特斯拉及其自动驾驶软件正在受到密切关注——司机被指控过失杀人，但他将责任归咎于 Autopilot。佛罗里达州正在准备另一起针对特斯拉和 Autopilot 的诉讼。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在进行自己的调查，加州DMV 也在进行调查。然后是涉及 FSD 和 Autopilot 的集体诉讼。特斯拉的律师今年将加班一些。
