丰田和斯巴鲁最近发布了各自的全电动紧凑型 SUV，但与雷克萨斯 RZ450e 不同的是，两家公司并没有在差异化车辆上投入太多精力。从视觉上看，这些汽车是相同的，但从技术上讲，它们没有区别。让我们尝试找出一些改变。
这两款车都基于相同的平台，并配备相同的电动机和电池，但丰田 bZ4X 提供了一款单电机和前轮驱动的入门车型 - 斯巴鲁 Solterra 跳过了该选项，完全只提供一种全轮驱动车型。两款 AWD 版本的汽车都使用 71.4kWh 的锂离子电池组，但丰田将其面向美国市场的汽车的可用容量提高到 72.8kWh。这并不是不同的电池——丰田只是减少了安全“缓冲”。
第一次见到这两辆车可能会让人感到困惑，特别是如果两辆车的颜色相似的话。从侧面看，根本无法区分它们，车轮相同，汽车的形状也相同。但这并不一定是坏事——两辆车都非常漂亮，具有良好的运动姿态。它们对于 SUV 来说相当低，并且都有亮黑色漆的车顶和 A 柱，这使得它们看起来比实际高度低。
您还将很难发现车尾的任何差异 - 如果您拿走徽章，就无法分辨哪辆车是哪辆车。两者的车顶均采用分体式扰流板，中间有鲨鱼鳍天线，都没有后雨刮器，而是使用疏水性玻璃。它确实防水，但并不能真正防水，所以我们不确定好的老式雨刷有什么问题？你在欧洲花 60,000 欧元购买丰田 AWD，却没有后雨刷。斯巴鲁几乎可以被原谅，因为它在美国的售价仅为 45,000 美元，但这真的是进步吗？
丰田 bZ4X
由于保险杠不同，从前部更容易区分两辆车。丰田在 bZ4X 的正面使用了一块巨大的塑料，而斯巴鲁则从福特嘉年华借用了一个假格栅。斯巴鲁在保险杠底部添加了集成雾灯，丰田在其前灯上添加了颜色编码的塑料盖。这就是差异结束的地方。
斯巴鲁索尔特拉
差异再次归结为方向盘上的标志。内部的每一点都是相同的。座椅内饰、屏幕上的图形——全部相同。开关、按钮、地毯——绝对没有区别。
更重要的是，这些车的内饰都很漂亮。驾驶室布局非常漂亮，中控屏幕位置稍高，驾驶位置舒适，感觉汽车包裹着驾驶员。
方向盘又小又厚，有普通的按钮——没有电容式的胡言乱语。仪表板由有纹理的软塑料制成，成功地模仿了织物，尽管它是灰色的，但它设法为内饰增添了一些档次。
丰田 bZ4X 驾驶室
内部的主要感觉可以被描述为“灰色的海洋”——每种灰色阴影都存在，并以黑色装饰为重点。斯巴鲁为其蓝色标志注入了流行色彩，但这是唯一的偏差。
这两款车型仍然传达出宽敞的空间感，座椅感觉很豪华，后部区域可以轻松容纳两个成年人——短途旅行时可以容纳三个成年人。每个控制装置都感觉很扎实，并且完全位于您预期的位置，没有雷诺梅甘娜 E-Tech 式的惊喜。
斯巴鲁 Solterra——还是丰田？
两款车的后备箱尺寸相同 - 452 升（后排座椅向上）。而且很容易到达，边缘较低，装载不是问题。 BMW iX 可以从丰田和斯巴鲁身上学到一两个教训。地板下还有额外的存储空间，可存放所有充电线和较小的物品。
第一印象是——这对搭档很稳定。无论是外部还是内部的设计，它都不会令您惊叹不已。这两辆车都不会引起任何人的注意，如果你把它们涂成中性色，那么你就会简单地融入周围的环境，并保持隐身状态。
许多人都会欣赏这一点，这两款车都可以提供多年的无故障驾驶，以及良好的公路和越野性能。
宽敞舒适的内饰以及充足的行李空间将受到家庭的青睐。不起眼也可以是好事，丰田靠卖不起眼但可靠的汽车征服了世界，普锐斯被全世界嘲笑，但它的销量却超过了1500万辆，成为该公司过去20年最重要的汽车。昴不过是向师傅借工具罢了。
