토요타와 스바루는 최근 각각 순수 전기 소형 SUV를 출시했지만 렉서스 RZ450e와 달리 두 회사는 차량 차별화에 많은 노력을 기울이지 않았습니다. 시각적으로 자동차는 동일하지만 기술적으로는 구별이 불가능합니다. 몇 가지 변화를 찾아보도록 하겠습니다.
두 자동차 모두 동일한 플랫폼을 기반으로 하며 동일한 전기 모터 및 배터리를 사용할 수 있지만 Toyota bZ4X는 단일 모터 및 전륜 구동을 갖춘 보급형 모델을 제공합니다. Subaru Solterra는 해당 옵션을 건너뛰고 단 하나의 AWD 모델만 제공합니다. AWD 버전의 두 차량 모두 71.4kWh 리튬 이온 배터리 팩을 사용하지만 Toyota는 미국 시장 진출 차량의 가용 용량을 72.8kWh로 늘렸습니다. 그것은 다른 배터리가 아닙니다. Toyota는 단순히 안전 "버퍼"를 줄였습니다.
처음으로 두 차량을 직접 만나는 것은 혼란스러울 수 있습니다. 특히 두 차량이 비슷한 색상인 경우 더욱 그렇습니다. 측면에서는 구별이 불가능하며 바퀴도 동일하고 차량의 모양도 동일합니다. 하지만 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 두 자동차 모두 정말 보기 좋고 스포티한 자세도 좋습니다. SUV 치고는 높이가 꽤 낮고 둘 다 광택이 나는 검정색으로 칠해진 루프와 A 필러를 갖추고 있어 실제보다 낮게 보입니다.
또한 후면에서도 차이점을 찾기 위해 애쓰게 될 것입니다. 배지를 떼어내면 어느 차가 어느 차인지 알 수 있는 방법이 없습니다. 둘 다 중앙에 상어 지느러미 안테나가 있는 지붕에 분할 스포일러가 있으며 둘 다 후방 와이퍼가 없고 대신 소수성 유리를 사용합니다. 물은 밀어내지만 실제로는 먼지를 밀어내지 못하기 때문에 좋은 구식 와이퍼에 무슨 문제가 있는지 잘 모르겠습니다. 당신은 유럽에서 AWD Toyota에 대해 €60,000를 지불하고 있고 후방 와이퍼를 받지 못했습니다. Subaru는 미국에서 가격이 45,000달러에 불과하기 때문에 거의 용서할 수 있지만 그래도 이것이 정말 진전인가요?
토요타 bZ4X
앞면은 범퍼가 다르기 때문에 두 차량을 구별하기가 조금 더 쉽습니다. Toyota는 bZ4X의 전면에 하나의 거대한 플라스틱 조각을 적용한 반면 Subaru는 Ford Fiesta에서 가짜 그릴을 빌렸습니다. Subaru는 범퍼 하단에 통합 안개등을 추가했고 Toyota는 헤드라이트에 색상으로 구분된 플라스틱 커버를 추가했습니다. 그것이 차이점이 끝나는 곳입니다.
스바루 솔테라
다시 한 번 차이점을 살펴보면 스티어링 휠의 로고로 귀결됩니다. 실내의 모든 부분은 동일합니다. 좌석 덮개, 화면의 그래픽 등이 모두 동일합니다. 스위치, 버튼, 카펫 - 전혀 차이가 없습니다.
더 중요한 것은 이 자동차들이 내부가 멋져 보인다는 것입니다. 실내는 중앙 스크린이 조금 더 높게 배치되어 정말 멋지게 배치되어 있으며, 운전 위치도 편안하고 자동차가 운전자를 감싸는 듯한 느낌을 줍니다.
스티어링 휠은 작고 두툼하며 일반 버튼이 있습니다. 용량성 문제가 전혀 없습니다. 대시보드는 직물을 성공적으로 모방한 질감이 있는 부드러운 플라스틱으로 만들어졌으며 회색 임에도 불구하고 내부에 품격을 더해줍니다.
토요타 bZ4X 캐빈
내부의 지배적인 느낌은 "회색의 바다"로 묘사될 수 있습니다. 모든 회색 음영이 존재하며 검은색 트림으로 강조됩니다. Subaru는 파란색 로고로 팝적인 색상을 주입하지만 이것이 유일한 차이점입니다.
두 모델 모두 여전히 넉넉한 공간감을 전달하고, 좌석은 안락한 느낌을 주며, 뒷좌석은 성인 2명이 쉽게 들어갈 수 있습니다. 단거리 여행에서는 3명이 견딜 수 있을 것입니다. 모든 컨트롤은 견고한 느낌을 주며, Renault Megane E-Tech 스타일의 놀라움 없이 예상했던 위치에 정확하게 자리잡고 있습니다.
스바루 솔테라(Subaru Solterra) – 아니면 토요타?
두 차량 모두 트렁크 크기가 동일합니다(뒷좌석을 올린 상태에서 452l). 그리고 도달하기가 정말 쉽고 가장자리가 낮으며 로딩이 문제가 되지 않습니다. BMW iX는 Toyota와 Subaru로부터 한두 가지 교훈을 배울 수 있습니다. 바닥 아래에는 모든 충전 케이블과 작은 품목을 보관할 수 있는 추가 저장 공간이 있습니다.
첫인상은 이 듀오가 확실하다는 것입니다. 외부나 내부 디자인 모두 숨이 막힐 정도는 아닙니다. 두 자동차 중 어느 것도 그 자체로 관심을 끌지 않으며, 중립적인 색상으로 만들면 주변 환경과 조화를 이루고 시크릿 상태를 유지하게 됩니다.
많은 사람들이 이 점을 높이 평가할 것입니다. 두 자동차 모두 수년간 문제 없는 운전과 도로 안팎에서 좋은 성능을 제공할 것입니다.
짐을 실을 수 있는 넉넉한 공간을 갖춘 넓고 쾌적한 실내는 가족 단위 여행객에게도 호평을 받을 것입니다. 눈에 띄지 않는 것이 좋은 것일 수 있습니다. Toyota는 눈에 띄지 않지만 믿을 수 있는 자동차를 판매하여 세계를 정복했으며, Prius는 전 세계의 비웃음을 받았지만 1,500만 대 이상을 판매했으며 지난 20년 동안 회사에서 가장 중요한 자동차가 되었습니다. 스바루는 단지 주인에게서 도구를 빌리고 있을 뿐입니다.
